庄子有言：“梓庆削木为鐻，鐻成，见者惊犹鬼神。”后世因此用“鬼斧神工”之词，极言那些能工巧匠的手艺十分精湛，仿佛其手中的建筑与雕塑太过精细巧妙，而并非人为。
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时至今日，现代社会的职业远超三百六十行，同样也有人潜心磨炼技艺，逐渐成为一个行业的翘楚标杆，从而赢得世人尊敬。而在我国的航空发动机制造领域，中航工业工人洪家光就是这样的一个传奇人物，他拒绝外企90万的月薪，只想留在中国为国争光。
2002年，眼见正要过春节，中航工业航空发动机公司突然接到一项十万火急的任务：某型号的战机发动机叶片的修正工具——金刚石滚轮，急需修磨。该滚轮是加工发动机叶片不可或缺的工具，这直接关乎发动机叶片最终品质，也是战机安全上天而执行任务的核心。
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金刚石滚轮本身的精度必须小于0.003毫米，换言之，这个误差仅有头发丝直径的1/20。如果不能达到这个精度，那么打磨加工出的发动机叶片必然也不合格。但不巧的是，此时唯一能担此大任的师傅却正在养病，再加上时间紧迫，所以众人一时心急如焚。就在厂内一筹莫展之际，突然有一个年轻小伙钻出人群：“交给我！”
众人本是意外谁如此不谙世事，竟敢口出狂言，但看清此人的样貌之后，大家却都放下心了。全公司这么多人，现在估计也就只有他才能完成这项任务。就像《论语》所说：工欲善其事，必先利其器。
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年轻工人直奔医院，他一整天都在请教老师傅关于金刚石滚轮修磨的经验，直到护士反复催促他离开，他才满怀信心地回到机床边开工。然而事与愿违，第一次的滚轮检测报告并不合格，若换成普通人肯定就放弃了，毕竟这项任务十分艰巨，全球也只二十余人能胜任。
面对领导的宽慰，年轻工人心有不甘，只是笃定道：“请再给一点时间。”而在接下来的修理工作中，他夜以继日，竟每天都要在机床前至少站满14个小时。到最终工期之时，众人都在等待金刚石滚轮的检验结果，他却没有在意。
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检验结果不出他所料，也如全厂所希望的一样——达标。此时躺在医院的老师傅听闻该消息，自是欣喜若狂，大叫道“好他个洪家光！”此后，洪家光又在老师傅的基础上再下苦功，将金刚石滚轮修磨技术的加工精度竟又提高五倍，也正是因此，他在中国航空发动机金刚石滚轮修磨技术打出赫赫威名，成为全国少有的尖端人才。
洪家光生于1979年，自幼其父就因病丧失劳动力，而全家的生活重担，就此也全压在母亲一人的肩膀之上。从小就饱受的疾苦的洪家光，很少感受到童年的欢乐时光。与那时多数普通人一样，洪家光读完初中之后便投身技校，如此不但能尽快完成学业，也能早日找到工作而减轻母亲的负担。
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黎明技术学校距离洪家光的住址很远，大约要坐半天的火车，而每次回家，他却不像其他同学那般无事可做。他总是趁着闲暇时间抓紧学习专业知识，在三年技校生活中，他就这样在嘈杂的火车里竟自学了4门专业课程，由此他不禁笑称这趟火车正是他的“移动图书馆”。
付出总有回报。洪家光当时才19岁，就以专业成绩第一名考入中航工业沈阳黎明航空发动机公司。但进入车间之后，他才发现想象中那些精致巧妙的飞机发动机并没有出现，而陪伴着他的只有一个个需要反复操作上千万次的零件。
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