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“我是个90后，我喜欢雷克萨斯”


“我是个90后，我喜欢雷克萨斯”文章插图
前两天去了趟雷克萨斯4S店 ， 给我印象最深刻的不是需要排队订车的销售现状 ， 而是用户群体的年纪 。
与运动无关的品牌 ， 大概率不会吸引太多的年轻用户群体 。
但雷克萨斯好像并不是 ， 年轻用户群体数量并不少 ， 虽然没有精准数据 ， 但从到店的人群来分析 ， 年轻消费者占比相当大 。
当然 ， 年轻用户群体的占比 ， 依然没办法与宝马相比 。
我们与一些老车主进行了比较深层次的沟通 ，聊聊他们的用车心态 ， 以及为何要选择如此一个不具备任何运动性能的汽车品牌 。
“我是个90后，我喜欢雷克萨斯”文章插图
"我买它 ， 不为了别的 ， 就是为了省心" ， 一位31岁的雷克萨斯ES300h车主告诉我 ， 他的那台上一代雷克萨斯ES落地价并不便宜 ， 预算内能够选择到一台BBA的中大型产品 ， 宝马5系以及奔驰E级都可以选择 。
他告诉我 ， 从小就受到了雷克萨斯的质量洗礼 ， 在他心中 ， LS400才是最顶级的豪车 。
这与过去的经历不无关系 ， 他告诉我 ， 奔驰S级以及奥迪A8也是这个级别中最顶级的产品 ， 但在他看来质量却差点意思 ， 他买车要用10年乃至更长时间 ， 所以稳定性非常重要 。
“我是个90后，我喜欢雷克萨斯”文章插图
他告诉我 ， 他的经济实力买不起顶级豪车 ， 买ES是退而求其次 ， 其实也算不上退而求其次 ， 毕竟当时的预算能够买到中大型车 ， 但还是买了ES ， 原因是想要更好的省心程度 。
这台车目前里程超了15万公里 ， 不能免费保养了 ， 但店内经常做一些活动 ， 赶上活动的时候 ， 他保养非常便宜 ， 而且这台车到现在几乎没有问题 ， 日常使用还算省心 。
在他看来 ， 这台车很让他放心 。
【“我是个90后，我喜欢雷克萨斯”】"我买的是二手车 ， 25万买的二手雷克萨斯ES200 ， 买它完全是为了省钱 ， 精打细算一些" ， 另一位车主说 ， 看起来 ， 这个车主并没有很大 ， 他告诉我 ， 今年他28岁 。
“我是个90后，我喜欢雷克萨斯”文章插图
他有着非常成熟的消费理念 ， 豪车在他看来只是车企塑造出来的"消费骗局" ， 虽然他不承认那种造车就是四个轮子加一个沙发的言论 ， 但他也不追求那种过度的豪华 。
在自己出行生活品质不被降低的情况下 ， 尽力去降低消费费用 ， 保值率更高的车型 ， 显然就成为了他选择雷克萨斯ES200的关键原因 。
他告诉我 ， 这台车他已经开了两年了 ， 现在经销商给出的回收价格是21万左右 ， 换句话说 ， 这台车他跑了两年 ， 也才折损4万左右 ， 作为一台量产家用豪华车来说 ， 保值率已经非常出色了 。
“我是个90后，我喜欢雷克萨斯”文章插图
暂时 ， 他没有想换车的想法 ， 因为还没有找到另外一台能够代替这台车的选择 ， 一个是其他品牌对他的吸引力不足 ， 另一个则是保值率问题 ， 他仍然想要找一台保值率出色的车型 。
我问他为什么没有选择宝马3系 ， 他告诉我 ， 3系的确是他喜欢的车型 ， 他的确也是宝马的粉丝 ， 没有选择3系的原因很简单 ，一个是3系销量太大 ， 身边已经有一些3系的朋友 ， 另一方面他买车那会 ， 3系的漏油烧机油问题比较普遍 ， 他相对来说比较玻璃心一些 。
“我是个90后，我喜欢雷克萨斯”文章插图
这位车主选择雷克萨斯的原因也很理智 ， 他对车的定义 ， 只是车而已 ， 开着舒服 ， 不出问题 ， 卖的时候亏的更少 ， 是他选车的重要依据 ， 显然 ， 最便宜的雷克萨斯ES200很符合他的消费理念 。


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