网约车订单为何下滑？11月全国新增34.6万网约车司机
昨天交通运输部发布了11月全国网约车监管信息交互平台统计数据 ， 数据显示 ， 截至2020年11月30日 ， 全国共有210家网约车平台公司取得网约车平台经营许可 ， 各地共发放网约车驾驶员证271.9万本、车辆运输证111.1万本 。 各网约车平台11月份共新注册合规驾驶员34.6万人 ， 新注册合规车辆20.3万辆 。
按照某平台今年6月公布的数据 ， 目前其平台已经吸引了超过1600万人在平台就业 ， 那么我们保守估计目前全国210家平台网约车司机数量为2000万人 。
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结合交通运输部公布的统计数据我们可以发现几个问题：
1、虽然近两年各大平台都在鼓励司机合规运营 ， 但是两年多时间过去了现在全国34个省的上千万网约车司机中只有271.9万人考取了网约车从业资格证 ， 也就是说目前全国网约车有人证的司机不足十分之一 ， 十个司机中只有不到2个人是考了人证的；
2、目前全国34个省份中运营的上千万台网约车中只有111.1万台网约车是办理了网约车车辆运营许可证的 ， 也就是说目前全国有车证的网约车数量不足二十分之一 ， 20台网约车中只有不到1台是有车证的；
3、在2020年11月全国各大网约车平台新增注册司机34.6万人 ， 其中新增的注册合规车辆为20.3万台 ， 11月各大平台新招募了34.6万名网约车司机 ， 租赁公司卖出去了20.3万台有车证的网约车；
第二个需要各位司机朋友关注的是：2020年11月 ， 网约车监管信息交互平台共收到订单信息6.6亿单 。
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而在10月份网约车监管信息交互平台共收到订单信息6.3亿单 ， 也就是说11月份相比10月份反而增加了3千万笔订单 ， 很多司机说现在订单下滑严重 ， 接不到订单其实很大程度上并不是打车的乘客变少了 ， 而是每个月都在新增的几十万网约车司机分流了部分订单 。
第三个需要关注的是：在订单量排名前八名的八个平台中 ， 有的平台司机还在增加 ， 但是有的平台却出现司机数量负增长 ， 其中首汽约车司机流失数排名第一 ， 11月环比10月份新增合规司机负增长32.1% ， 也就是说11月首汽约车非但没有新的合规司机流入 ， 反比上月反而出现了司机流失 。
排名第二的是曹操出行 ， 曹操出行11月环比10月新增注册的网约车司机为负16% ， 同样也是本月合规司机环比上月出现了流失 。
观察员评论：
合规司机的流失对于平台来说损失的就是运力资源 ， 为什么司机会选择离开平台 ， 可能需要平台方认真反思了 。
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第四个需要司机关注的是：上述八家平台中花小猪的订单环比10月增长排名第一 ， 第二名为享道出行 ， 八家平台中只有一家平台的订单出现了负增长 ， 就是美团出行 ， 美团出行11月的订单量环比10月增长为负3.7% ， 排名垫底 。
观察员评论：
对于司机来说订单就是王道 ， 哪个平台单子多就跑哪个平台 ， 花小猪作为今年才推出的新平台异军突起 ， 正在吸引越来来越多的司机和乘客加入 。
【网约车订单为何下滑？11月全国新增34.6万网约车司机】网约车行业正在经历变革 ， 流量开始呈现由寡头向多渠道分散的趋势 ， 未来或许平台的政策、价格、人性度等多方面将会影响运力资源的分配以及流量的分配 。
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