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马自达销量低迷背后：异响无解、接连召回

【马自达销量低迷背后：异响无解、接连召回】中国网汽车12月18日讯据最新销量数据显示 ， 马自达今年11月在华销量为18727辆 ， 同比下降13.4% ， 环比下降4.8% 。 前11个月 ， 马自达在华累计销量191737辆 ， 同比下降5.7% 。 马自达目前在售车型包括昂科拉、阿特兹、CX-5、CX-4、CX-8、CX-30等 ， 单月总销量却无法突破2万 。 销售低迷背后 ， 接二连三的召回、无解的异响或更是直戳马自达品牌软肋 。
车身异响投诉居高不下 未能给出解决办法
在梳理2020年中国网汽车质量投诉平台(我要投诉：) 的投诉数据后 ， 采访人员发现一汽马自达CX-4以及阿特兹车型的车身异响投诉高居榜首 。 一位2020款马自达CX-4车主告诉采访人员称：“新车B柱异响 ， 新买的时候是没有的 ， 但是开到四五千公里的时候它就有了 ， 上车甚至是要开音乐 ， 但是不可能老是上车就开音乐听啊！大部分买这个车的人都是反反复复修都修不好 。 ”受累于异响问题 ， 阿特兹今年前11月累计销量22221辆 ， 同比暴跌37.13% ， 明显跑输国内整体车市销量 。 与此同时 ， 据中国网汽车投诉平台近段时间的投诉来看 ， 马自达针对车辆异响问题至今仍没能给出妥善的解决办法 。
马自达销量低迷背后：异响无解、接连召回文章插图
马自达接二连三发生车辆召回
除异响外 ， 马自达今年接二连三地对旗下产品进行了召回 。 今年10月 ， 一汽马自达宣布召回共16792辆国产马自达6阿特兹汽车 ， 原因是由于低压燃油泵芯内部叶轮(树脂制)的密度不足 ， 造成叶轮在使用过程中受燃油影响发生膨润、变形 ， 与燃油泵壳体和泵盖发生干涉 ， 导致低压燃油泵芯工作不良 。 某些情况下可能出现车辆不能启动或车辆行驶中发动机熄火 ， 存在安全隐患 。
马自达销量低迷背后：异响无解、接连召回文章插图
又于近日 ， 长安马自达再次宣布召回5664辆昂克赛拉和CX-30 ， 召回原因为供应商在发动机水管座生产过程中对水管压装不良 ， 造成水管座密封性不强 ， 防冻液可能会渗出 。 当车辆遇到较大振动时 ， 水管会从水管座中脱出 ， 防冻液接触到发动机舱内高温部件后产生水雾 ， 可能影响驾驶员视线 ， 存在安全隐患 。
马自达高管曾宣称不参与价格战 ， 将坚持精品战略 。 然而 ， 无解的异响、接连的召回或也将成为马自达精品战略的阻碍 。


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