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南海一号|800年前的宋代沉船 里面竟然有一筐咸鸭蛋

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南海一号|800年前的宋代沉船 里面竟然有一筐咸鸭蛋
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从“南海一号”打捞发掘出的文物。
南海一号|800年前的宋代沉船 里面竟然有一筐咸鸭蛋
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主讲嘉宾
孙键 国家文物局水下文化遗产保护中心技术总监、“南海一号”保护发掘项目领队
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打捞出一筐腌制的植物，也就是果核。
2019年8月6日，国家文物局发布了我国南宋初期古沉船“南海一号”的最新考古发掘成果：至今为止“南海一号”共出水18万余件文物精品，被誉为“中国水下考古的里程碑”。9月8日，CCTV1《开讲啦》邀请到“南海一号”保护发掘项目领队——孙键，他为大家讲述了“南海一号”从发现、打捞到发掘的传奇经历，揭秘这艘古沉船背后的故事。
“南海一号”打捞一波三折
这条船不是我们中国人发现的，是英国人发现的。上个世纪60年代，出现了一批水下寻宝的人。一个叫罗伊·马丁的英国人，他去检索东印度公司的档案，找到了一条叫莱茵堡号的沉船，沉没在我国台山阳江这个海域。
1987年，马丁来到中国，跟广州打捞局提出要找到这条沉船。当时他从海底“抓”了很多文物，其中包含了德化窑的这种白釉漆物，最有名的是那条“金腰带”。但后来发现这条船不是他要找的莱茵堡号。从某种角度上来说，既是不幸，也是一种幸运——我们知道有这么一艘沉船了。
随后，我们国家就开始重视这件事了。但是当时确实是没有经验，所以并没有把“南海一号”完整地找出来。这个工作就暂停了，真正重启工作是到2001年。
在海里面想找一条船非常难，它没有参照物，没有个“门牌号码”。我们大概在2001年的4月份开始做打捞工作，近一个月的时间在海上，每天下水去找，最后还是没有发现。当时很多人都已经丧失信心了。直到有一次，我们已经结束工作回航了，结果船起锚时，发现锚上挂了渔网，网上挂了很多瓷片——这实际上就是提醒我们，要找的沉船遗址离我们在调查的地方非常近。这让大家重燃信心。最终，在2001年的5月，我们才找到这条沉船。
装进特殊的“集装箱”里整体打捞
在这之后，问题又来了，我们怎么去挖这条船？船在水下24到28米。正常的海水，每10米增加一个大气压力。如果我们用空气潜水，停留时间大概是25到35分钟之间；如果我们用34%的氧气去潜水，大概停留时间是40分钟左右，就是说，能在水下工作的时间是极有限的。
另一方面，我们已经知道这是一条满载货物的沉船了。木材能不能够承受这个重量？货物之间码放的关系是怎么样的？都是需要研究的问题。经过反复的争论，最终还是采取了“整体打捞”的方式。
我们做了一个巨大的沉箱，其中最大的两个难点：一个是精确定位，怎么把这么大的一个沉箱精确地放到30米的水下去，而不把原来的沉船破坏掉？再有一个，这个沉箱肯定是没有封口的，我们怎么把它封起来？要不然就漏了。
广州打捞局当时做了非常详细和认真的方案，这个沉箱的中间在1/3处其实是有一排孔的，下到海底，在摸黑的情况下，穿了30多根钢梁把底封起来，整个把它拿上来。所以里面的东西不光是沉船内的文物，包括沉船周边散落的像锚石啊，都被一起打包上来了。另外，当时我国正好造了一条“华天龙”，在海上可以把4000吨的东西直接提起来，这个起重机的起重量在当时是最大的。
18万件文物展现了宋朝的“壕”
到现在为止，我们已经从这条船内清出货物174000件，如果加上早期发现的，是182000件，这个数字是什么概念呢？
在我们所做过的其他沉船里面，像绥中的沉船，大概是600多件，韩国的新安沉船是20000件，华光礁沉船是12000多件，碗礁一号沉船是15000件，加起来都没有这条船的装货量多！这条船上最大宗的货物应该是什么呢？是瓷器和铁器。当然肯定还有丝织品，但是丝织品保存不下来了，在海里经过800年的浸泡，已经跟泥混合在一起了。这说明在各个方面，宋代的文明已经达到一个很高的高度。除此之外，这条船上还出了很多货币类的文物，比如说金叶子、银锭，还有铜钱。金叶子最主要的是作为大宗贸易的储备金来使用。银锭出了7000两，就是接近200枚的银锭，这种贵金属交易在海外贸易当中的出现，展示了宋代是一个非常高度发达的商品社会。


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