东风本田对于二次元的理解全在这辆“来福酱”里了 | 新车
采访人员 | 程迪
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12月15日 ， 东风本田正式推出今年Honda的最后一款重磅车型LIFE ， 中文名为“来福酱” 。
其实LIFE并不是一款陌生的新车 。 它诞生自1971年的日本 ， 是Honda史上的第一款四门轿车 。 更以高效动力和高空间利用率 ， 成为近50年来长盛不衰的日系经典小车 ， 深受各个时代年轻人的喜爱 ， 并衍生出各种同系车型 。
可以说 ， LIFE不仅是Honda乘用车的开山之作 ， 更代表了Honda实用且精致的理念 。
此次进入中国的全新LIFE ， 主攻人群为对个性化用车有明确需求的“Z世代” 。
因此这款典型家用小车的设计逻辑非常简单明了 ， 没有什么复杂的各类版本 ， 目前就提供SPORT和CROSSTAR两种车身结构共四款车型 ， 市场指导价从9.78万元到11.28万元 。 旨在用不同的设计 ， 解决不同个性“Z世代”的实用需求 。
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就外观而言 ， 全新LIFE的最大特点有两处 。
一是用了与日版JAZZ相同的“双A柱”设计 ， 不仅能让三角窗和中控台看起来更开阔明亮 ， 真A柱后移的设计也提升了用车安全系数 。 二是全系标配的透镜式LED一体式大灯 ， 不仅仅是外形激萌 ， 总光照强度达到76000流明 ， 极具辨识度 。
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全新LIFE看起来虽小 ， 该有的科技配置一个不少 ， 相当厚道 。
除了7英寸全液晶仪表和8英寸可触控DA中控屏 ， 还有以“零事故”为目标开发的“黑科技全家桶”Honda SENSING安全超感系统 ， 旨在为Z世代车主打造全方位的路上安全感 。
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当然 ， 此次全新LIFE也没抛弃本田大法的精髓 ， 驾驶乐趣 。
全系标配经典动力组合1.5L i-VTEC发动机与CVT变速箱 ， 峰值扭矩155牛·米 。 同时兼顾了燃油经济性 ， 工况油耗数据仅为5.6L/100km ， 真正做到动力方面碾压同级 。
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此外 ， 全新LIFE还有一点颇为值得一提——跨界营销方式 。
新车发布会上 ， 东风Honda不仅彻底打破常规 ， 以“来福酱”为中文名 ， 赋予LIFE可盐可甜的“Honda小正太”身世标签 ， 将全新LIFE人格化、趣味化、二次元化 ， 更与全球超高人气IP熊本熊跨界联动 ， 以此展现全面拥抱Z世代 ， 日益年轻化的东风Honda 。
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