除了“德系三强”的稳定表现以外,凯迪拉克在10月的强势反弹十分明显,其10月批售量为25316辆,同比大涨81%,1-10月累计批售量为178176辆,力压雷克萨斯,领跑豪华车中间梯队 。 其中,CT5已连续两个月销量超5千辆,表现较为突出 。 以近期上市的2021款CT5为例,在科技配置上,重点凸显凯迪拉克的“云电子架构”,实现了脱胎换骨的演变 。
相比之下,沃尔沃S60在换代之后,并未取得预期的增长,今年1-0月累计销量仅为2万辆,与此前相比呈明显下滑态势,其市场增量更多依靠XC60、S90等降价力度较大的产品支撑 。 捷豹XEL和英菲尼迪Q50L,仍然是英雄气短、难见起色 。 (经济日报-中国经济网 采访人员黄春棉)
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