滴滴创业往事:在中关村卖场没窗的仓库里诞生,APP是蓝翔做的
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文 | 华商韬略 浅夏
从第1到第1000个订单 , 如今世界第三独角兽滴滴 , 最开始竟诞生在中关村的仓库里 。
一个月前 , 胡润研究院发布《2020胡润全球独角兽榜》 , 滴滴出行以3700亿元的估值 , 成为仅次于蚂蚁集团、字节跳动 , 成为全球第三大独角兽企业 。
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但很多人想不到 , 这个拥有过万名员工 , 每天在我们生活中扮演重要角色的出行巨头 , 最开始竟然诞生于一家仅能容纳几十人的仓库里 。
这个仓库位于中关村e世界嘈杂电子世界的一个角落 ,一到三层都是卖场 , 最上面是仓库 。 楼道黑黢黢的 , 没窗户 , 通风非常差 , 一进去很闷很压抑 。
初次来这里面试的前台 , 发现办公室又小又破 , 很多工位还是空的 , 一度以为是个骗子公司 。 创始人程维面带微笑 , 给了她些许安慰 , 决定留下来 。 但她不知道 , 那时的程维笑容背后已经焦头烂额 。
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因为没钱 , 程维找便宜外包公司做的软件质量很差 , 那是一位中专老师带着几个学生很短时间内搞出来的 。 软件BUG频出 , 叫10次车只能6、7次就不错了 , 为此 , 这个APP还一度被迫转包给山东蓝翔技校 。
比APP问题更严重的 , 是产品的推进和普及 。 那个时候 , 滴滴要遭受来自相关部门端、司机端、乘客端的三方压力 。 一方面 , 没有北京交通委员会的红头文件 , 没有出租车司机愿意签约 , 另一方面 , 司机和乘客根本无法在短时间内接受这种新型打车模式 , 有很多司机甚至连智能手机还没有 。
为了推广软件 , 滴滴几乎全员出动 , 蹲点各大出租车公司发传单 , 但效果都不是很好 。
直到有一天 , 程维接到一个电话 , 好不容易有一家昌平出租车公司愿意合作 , 但新的问题又出现了 , 装上APP的司机 , 每天开着流量 , 没有单子 , 因为乘客端没有人发起需求 , 一些气愤至极的司机还找上仓库办公室来讨要说法 , 觉得这是新型骗术 , 要打110 。 无奈之下 , 程维蹦出一个自导自演的想法 , 他花钱雇一个人 , 每天什么都不做 , 只管用滴滴软件打车坐车 , 一天400块 。
再后来 , 地推人员摸出经验 , 发现了比出租车公司更靠谱的地方——北京西站地下停车场 。 那里每天有3000车流侯客 , 是一块大蛋糕 , 包括副总裁在内的地推人员 , 从早7点到晚10点不间断工作 , 用司机等乘客的仅有的5到10分钟的用途 , 向有智能手机的司机解释滴滴打车软件的用途 , 说服他们安装 。
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那时候 , 滴滴地推的工作台就搭在西站地下车库的厕所旁边 , 炎热的天气下 , 气味难闻 , 车子通常又不熄火散发热浪 , 地推人员们的痛苦可想而知 。
好在 , 努力下来效果显著 , 比起之前3个月安装1000个司机端 , 他们这次在一个月时间内装了3000个 。
2012年 , 一个大雪夜 , 滴滴订单历史性地突破了1000单 , 公司也借此完成金沙创投的300万美元A轮融资 。
而此时滴滴员工也增加到30人 , 拥挤狭小的办公室放不下了 , 他们离开这个仓库 , 在中关村e世界租住新的办公室 。 而仓库里发生的故事 , 则永远地记录在了滴滴的成长日记里 。
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【滴滴创业往事:在中关村卖场没窗的仓库里诞生,APP是蓝翔做的】
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