北京一特斯拉Model S撞楼，特斯拉“失控门”再现？( 二 )
不过 ， 特斯拉对于上述指控表示 ， 旗下车型不存在意外加速情况 ， 这些是做空者对特斯拉的抹黑 。
此外 ， 针对最新发生北京特斯拉撞楼事故 ， 时代财经也就车辆是否存在加速失控等问题 ， 向特斯拉公关求证 ， 不过对方并未回应 。
面对此类可能是系统故障导致的事故 ， 不少网友也表达了自己的看法 ， “车子太先进 ， 一旦电脑系统失效就是那么恐怖”、“不相信完全电脑操控的车 ， 中个毒来个黑客就完了” 。
目前 ， 以辅助驾驶系统见长的特斯拉仍在持续优化其各项系统和软件功能 ， 在上个月 ， 海外市场已经向用户推送功能大幅优化的重写版全自动驾驶系统FSD Beta 。
12月14日 ， 有技术人士告诉时代财经 ， 特斯拉在自动驾驶等方面确实领先 ， 包括FSD芯片自主历程及系列化迭代等
“辅助驾驶带病已经是行业潜规则 ， 5G边缘计算MEC服务器没有部署完毕且控制系统架构没有重新调整 ， 不可能改变目前的现状 ， 即安全隐患随时出现 。 ”此前 ， 自动驾驶专家、武汉理工大学副教授杨胜兵告诉时代财经 ， 目前主机厂的辅助驾驶卖点、市场热点本来就有问题 ， 应该多在车内实验 ， 比如：智能座舱的一些智能科技体验；此外 ， 测试场地、封闭路段可以试 ， 但不应该扩大范围 ， 变成开放场景 。
【北京一特斯拉Model S撞楼，特斯拉“失控门”再现？】虽然特斯拉近来备受争议 ， 但其终端市场表现仍然乐观 。 据乘联会最新数据显示 ， 11月 ， 特斯拉主力车型Model 3售出21604辆新车 ， 位列榜单第二 ， 仅次于宏光MINI EV ， 而Model 3的年内累计销量更达到113655辆 ， 在总销量数据上领先一众车企 。
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