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特斯拉降价，是坏事儿吗？


特斯拉降价，是坏事儿吗？文章插图
称降价之前的特斯拉用户为韭菜 ， 本来就不恰当 。
如果将买卖行为挂上严重的感情色彩 ， 那么买什么都不合理 ， 当年120万购入奥迪Q7的用户 ， 今天130万买入埃尔法的用户 ， 在价格调整下 ， 都很容易被贴上韭菜标签 。
即便是你我 ， 在市场价格的波动下 ， 谁都逃不了被扣上韭菜的帽子 。
特斯拉降价，是坏事儿吗？文章插图
我们不能用价格的高低 ， 来轻薄自己当时的消费行为 ， 当时30万购入特斯拉的用户 ， 在Model3降到25万的今天 ， 的确从预算上来说变相折损了5万余元 ， 但如果抱着“我一定要买到最低价”的思想看看这种事儿 ， 显然买什么都会有种被割韭菜的感觉 。
你今天1599元买的羽绒服 ， 明年变成老款降到了799万 ， 你是否也被割了一波韭菜？
严格意义上来说 ， 特斯拉的降价是推动行业发展的巨大动力 ， 今天降到24.99万的Model3 ， 对后来者来说一定更加诱人 ， 对于行业来说一定有更强的推动意义 。
特斯拉降价，是坏事儿吗？文章插图
产品降价 ， 难道不好吗？
对已经购入的消费者来说 ， 的确不友好 ， 这意味着如果自己真的等一等 ， 那么购入自己心爱的产品 ， 可能只需要支付更低的预算 ， 还意味着降价之后的产品 ， 在保值率方面将会受到降价的冲击 。
如果我是老款Model3车主 ， 我也不希望我的车越买越贱 。
特斯拉降价，是坏事儿吗？文章插图
但从后来者角度上来看 ， 踩踏归踩踏 ， 我一定希望Model3降价来得更快一些 ， 恨不得前两天说的19.9万买Model3是真的 ， 好让我享受下Model3带来全新的出行方式 。
【特斯拉降价，是坏事儿吗？】特斯拉降价 ， 触碰的可不仅仅是老车主的利益 ， 更是尸位素餐参与者的利益 。
对于自主品牌来说 ， 越来越便宜的特斯拉必然会对没有品牌优势的他们造成直接击打 ， 我们过去总在说降维打击 ， 降价之后的特斯拉才是最大的降维打击者 ， 也将会是降维打击之后最成功的颠覆者 。
特斯拉降价，是坏事儿吗？文章插图
拥有品牌价值优势 ， 设计理念以及更加出色自动驾驶技术支撑的特斯拉 ， 显然在下调价格之后会对新势力以及自主品牌造成巨大的冲击 。
作为消费者 ， 不应该跟风带节奏拒绝特斯拉降价 。
秉承预算内价值最大化的原则 ， 如果没有特斯拉入侵 ， 如果特斯拉不降价 ， 如果特斯拉不再降价 ， 那么你预算内能够选择到的电动车 ，一定不能为你带来比Model3更好的出行感受 。
特斯拉降价，是坏事儿吗？文章插图
特斯拉不降价 ， 你当年的30万乃至40万 ， 买到的就是宝马i3这种产品 ， 如果特斯拉不降价 ， 北汽EV系列还敢肆无忌惮的定出25万的价格 ， 拿走大量的专项补贴 。
从历史角度来看 ， 特斯拉的降价关闭了尸位素餐者继续躺着牟利的通道 ， 彻底激活了行业自我进化的能力 。
其中的代价 ， 就是以一小部分人的利益作为代价 ， 换取整个行业进入快车道的动作 。
特斯拉降价，是坏事儿吗？文章插图
特斯拉作为外来物种 ， 一定程度上就容易被带着有色眼镜的评论带偏市场价值 ， 尤其是作为美国品牌 ， 其对市场的贡献更容易被忽视 。
那么换个角度来说 ， 你们希望特斯拉怎么做？


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