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每分钟下线一台车 走进上汽宁德生产基地

【太平洋汽车网 技术频道】约莫在三个月之前 ， 笔者曾受邀参观了上汽临港生产基地 ， 平均76秒下线1辆整车的速度带来的震撼如今历历在目 。 日前 ， 笔者又来到了上汽宁德汽车制造工厂 ， 作为上汽乘用车集团的第四大生产基地 ， 这座仅历时17个月就实现了竣工投产的超级智能工厂被官方誉为上汽创新发展的“航母基地” ， 按照“柔性化、数字化、自动化、数据化”理念打造而成的生产线甚至平均每分钟即可生产一辆新车 ， 包括全新MG5、MG领航以及面向东南亚市场的HS等热销车型均出自于此 ， 那么它背后到底有哪些不为人知的亮点？
每分钟下线一台车 走进上汽宁德生产基地文章插图
工厂概况简介
上汽宁德整车制造基地所在园区占地面积约6800亩 ， 南北纵向3.5km ， 东西横向1.5km ， 分为整车厂和配套零部件工厂两大部分 ， 主机厂部分占地面积约2100亩 ， 采用一次规划、分布实施策略 ， 一期总占地面积1500亩 。 其中整车厂的四大工艺（冲压车间、车身车间、油漆车间、总装车间）也包含在了一期规划内 。
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基地俯瞰图
得益于“沿海腹地”位置 ， 和相对丰富、配套的产业链以及更多智能、科技生产手段的加入 ， 上汽宁德工厂做到了平均每分钟可以生产一台新车 ， 一期规划双班60JPH可达24万辆的年产能 ， 饱和状态下能达到30万辆的产能 。
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上汽乘用车对宁德基地的定位明确 ， 全新智能工厂 ， 布局东南沿海 ， 打造上汽乘用车重要的出口基地之一；目前正在生产的就有10月份上市的MG领航、11月上市的全新MG5、纯电动车型科莱威CLEVER ， 另外还有出口东南亚的SUVMG HS等 。 明年大概还会有两款全新车要加入制造 ， 还有十多个改款车等 ， 战略地位十分突出 。
工厂车间有啥亮点？
车辆从0到1 ， 从各项材料到成品车下线 ， 在生产阶段必将经过冲压、车身、油漆和总装四大环节 。 车身车间是我们本次重点参观的区域 ， 它的主要工作就是焊装 。 从冲压车间生产出来的冲压钢板 ， 将根据分类运输到各个分类总成的生产线上 ， 然后通过焊接组装起来,形成白车身 。
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车身车间几乎都是机器人在干事
从现场布局来看 ， 车身车间与冲压车间为贯穿式设计 ， 总占地72576㎡ ， 由三条30JPH分拼线、两条40JPH主线、一条60JPH装调线组成 。
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整个车身车间给人的感觉是自动化率非常高 ， 共有511台机器人、四套在线测量系统、三套激光焊设备 ， 总焊接自动化率可达99% 。 我们在场内鲜少看到有在车位上操作的工人 ， 取而代之的则是数控机床、六轴机器人（机械手）等设备 ， 智能化水平和智能设备密度可见一斑 。
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不光如此 ， 车身车间还将“数字化”演绎得淋漓尽致 。 车身车间通过机器人大数据智能诊断技术 ， 对1000多种设备进行主动式预警 ， 降低非计划停机时间20% 。 在车身车间 ， 因自动化率达到99% ， 所以也是工人最少的车间 ， 车身车间的工人主要任务是复查以及排错 。
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