新坐标:供货大众、比亚迪的隐形冠军,新能源汽车产业链上的黑马( 二 )


那么这里我们也可以看出 , 为什么日本的车系产业链这么难进入 , 因为大众刚好处于发动机更替的阶段才让新坐标作为突破口介入 , 而日本车系的变革程度较低 , 产业链重塑的几率也较小 。 这是我这几个月对于汽车零部件企业的能力圈常新的思考 。 所以产业结构变化是零部件企业最大的机会 , 因为会造成产业链的重塑 , 同时这也是国内零部件企业杀入日本汽车产业链的最佳时机 , 机会留给有准备的人 , 让我们期待未来中国抓住新能源车的爆发 , 诞生一批国际巨头 。
转发点赞都是一种支持 , 能关注就更好了 。 (本文只是简单解析业务 , 不做股票推荐)
新坐标:供货大众、比亚迪的隐形冠军,新能源汽车产业链上的黑马文章插图


推荐阅读