国产手机都能15分钟充满电了，为什么电动车还要2小时？
手机进入智能机时代后
高清屏幕越做越大
背后的摄像头也越来越多
但电池却没能做到越用越久
就像
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在找到突破性的电池新技术之前
手机厂商们只有通过提高
充电速度来缓解用户的续航焦虑
所以“快充”成了研发的重点
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目前 ， 市面上充电最快的手机
存在于Vivo、小米等品牌旗下
它们的“120W超级闪充”黑科技
能够在15分钟完成0-100%充电
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看到这里很多人会按捺不住
既然手机都能15分钟充满电
那么同样采用锂电池的电动车
是不是也能够快速充满电呢？
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为什么电动车在短时间内
很难实现15分钟“满血复活”呢？
今天我们就来好好聊一聊
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首先 ， 锂电池是由：
正负极、电解液和隔膜组成
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充电时 ， 锂离子从正极脱离
通过电解液“游向”负极
同时 ， 产生的多余电子
通过外部“通道”向负极转移
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锂离子游越快 ， 电子转移越快
电池的充电速度就越快
理论上 ， 可以提高充电电流
来刺激锂离子和电子跑更快
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但如果充电电流太大的话
锂离子的速度
会跟不上电子转移的速度
就会造成电子-离子脱节
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回到负极的锂离子找不到电子
电池容量就会永久性降低
如果脱节的锂离子越来越多
聚集起来还会引起电池短路爆炸
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所以在兼顾电池寿命、安全
和成本等问题的情况下
目前市面上还没有量产出
如此“耐造”的动力锂电池
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实际上 ， 搞“快充电池”并非难事
比如：石墨烯电池、ATM电池等
早就在实验室里实现了快速充电
真正制约电动车充电速度的是充电桩
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简单来讲 ， 充电设备功率越大
电池容量越小 ， 充电时间自然越短
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这个在手机上得到了完美体现
但是在电动车上情况大不相同
【国产手机都能15分钟充满电了，为什么电动车还要2小时？】一般来说 ， NEDC续航500km
需要75kWh的电量（75度电）
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