这台1.5T发动机拥有200马力!这次估计连本田也傻眼了
进入正题之前 , 大家不妨先思考一个问题:假设一台1.5T发动机和一台2.0T发动机同样拥有180多马力 , 你觉得1.5T能否代替2.0T发动机?
这里面其实暗涛汹涌 。 一方面 , 虽说马力都差不多 , 但在一般人眼里2.0T的“底气”好像更足;另一方面 , 1.5T发动机马力也有这么高了 , 而且理论上排量小可以更省油 , 要这2.0T意义何在?
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对于汽车 , 驾驶者们多多少少都会渴望更强的动力 , 谁都想一脚地板油之后 , 转速直接干到红区 , 车子如离弦之箭破风而出 。 但民用车要考虑可靠性和耐久性 , 因此动力往往够用就行 , 有些低功率车型开起来更加是无比佛系......
但即便是针对民用 , 也有部分品牌走“偏激”路线 , 如本田 , 在自吸时代 , 本田的发动机升功率一度是行业领先 , 大家戏称的“买发动机送车” , 还真不是一句空话 。
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然而 , 随着汽车市场竞争的愈加激烈 , 压榨发动机动力早就不是本田的专属了 , 在很多美系车、韩系车甚至是国产车身上 , 我们也可以看到不少高功率发动机的身影 。
而就在广州车展前夕 , 起亚智跑Ace的相关参数被曝光 , 它可以看成是智跑的换代车型 , 让人惊讶的是 , 新车将搭载一台1.5T高功率发动机 , 其最大功率达200马力!
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【这台1.5T发动机拥有200马力!这次估计连本田也傻眼了】(图为现款在售智跑)
1.5T发动机 , 200马力 , 不知屏幕前的你听到会是啥反应 。
回头想想 , 四五年前的1.5T发动机 , 还在150、160马力徘徊 , 那会能够上到170马力 , 就可以说是佼佼者了 。 想当年思域搭载的1.5T、177马力发动机 , 即便匹配的是CVT变速箱 , 加速成绩也在同级名列前茅 , 也正是这样的动力优越性 , 让不少思域车主激动过了头......
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放到现在 , 177马力已不是1.5T领域的顶尖水平了 。 举些大家熟悉的例子 , 奔驰C级搭载的1.5T拥有184马力 , 本田雅阁搭载的1.5T拥有194马力;来到自主阵营 , 吉利博越PRO搭载的1.5T三缸发动机拥有177马力 , 长安UNI-T搭载的1.5T拥有180马力 , 比亚迪宋PLUS搭载的1.5T拥有185马力 。
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按现在的形势 , 无论自主还是合资 , 以后一定还会有更多高功率1.5T发动机拔地而起 , 而180马力起步在几年后就会成为常态 。
但功率高归高 , 这1.5T发动机拥有200马力的着实罕见 , 要知道现代菲斯塔上搭载的1.6T发动机 , 其高功率版本也只有204马力 , 不难想象其中对动力的压榨有多厉害 。
小排量、高功率成为趋势是在所难免的 , 没有对比就没有伤害 , 假设竞品的1.5T发动机功率都比自己高 , 那么显得自家产品动力弱了就指定难以拿出手 。 再说了 , 就以自主阵营为例 , 现在的SUV颜值都很高、配置都很先进、尺寸都可以做到很大 , 再进一步厮杀 , 比拼的不正是动力数据?
不过问题也来了 , 小排量发动机功率调到如此之高 , 真的好吗?
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发动机的历史也算悠久了 , 而且汽车工业一直在飞速进步 , 一般主流车企敢把高功率发动机量产 , 并搭载在自家重磅车型上 , 那证明可靠性和耐久性是基本没问题 。 但是 , 高功率发动机往往还伴随着各式各样的先进技术 , 比如要兼顾油耗 , 往往还得在降低摩擦、改善燃烧、智能热管理等方面下功夫 , 要想“简单”是不可能的 。
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