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新车 | 豪华领域的顶级对决 全新迈巴赫S级对比古斯特

文：懂车帝原创 李杨
[懂车帝原创 2020广州车展] 顶级豪华车应该是什么样的？每个豪华品牌对此都有不一样的理解 ， 劳斯莱斯用极致细节诠释了英伦豪华内涵 ， 正如刚完成换代的古斯特 ， 身上的每一处细节都无比精美 ， 整台车可以用艺术品来形容 。
新车 | 豪华领域的顶级对决 全新迈巴赫S级对比古斯特文章插图
但古斯特并不孤单 ， 它有一个对手 ， 就是梅赛德斯-迈巴赫S级 。 如今两台车都已经完成换代 ， 钱包富裕的老板们决定要买哪台了吗？
外观：不同的定位 相同的豪华
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如今车尾贴有“MAYBACH”字标的迈巴赫S级已经成为S级的衍生车型 ， 因此在外观方面 ， 迈巴赫S级和普通S级有很高相似度 。 和普通S级不同的是 ， 普通S级的进气格栅是奔驰经典的多横幅样式 ， 而迈巴赫S级则采用了直瀑式格栅 ， 看起来更加威仪庄重 。
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新一代古斯特相比上一代有更犀利的前脸 ， 整体造型变得更加棱角分明 。 车头中央还是经典的帕特农神庙格栅 ， 但新格栅变得更引人注目 ， 因为在20根镀铬竖条的下面增加了20组LED灯带 ， 夜晚点亮后车头会变得极具辨识度 。
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【新车 | 豪华领域的顶级对决 全新迈巴赫S级对比古斯特】大灯部分 ， 迈巴赫S级和普通版S级差异不大 ， 过去的“三道杠“日行灯不见了 ， 取而代之的是一根倒L形日行灯 。 该大灯智能化程度更高 ， 每盏大灯照明模块通过130万个微镜片对光线进行折射和引导 ， 全车260万像素的照明分辨率 ， 光束分布更加精准清晰 。
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新一代古斯特的大灯不再像上一代那么圆润 ， 轮廓微微上扬 ， 看起来更有年轻气息 。 日行灯变成了C形 ， 头灯中还加入了激光大灯功能 ， 最远照射距离可达到600米 。
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在全新S级基础上 ， 新一代迈巴赫S级轴距加长18厘米 ， 并且全部应用于后排 ， 新车轴距达到了夸张的3396毫米 。 新车还保留了上一代的设计传统 ， 在C柱区域专门留出独立的小三角窗 ， 这一设计让轴距加长后的车身侧面看起来更自然 ， 同时也提升了后排的私密性 。
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新一代古斯特延续了劳斯莱斯经典的侧面轮廓 ， 车头修长 ， 腰线平直 ， 车尾不断向后收紧 ， 这些特征充分展现出一台英伦豪华车特有的优雅气质 。 不过新一代古斯特的C柱相比上一代更加倾斜 ， 侧面运动感更强 。
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新一代迈巴赫S级的后门开启角度几乎可以达到90度 ， 乘客轻松上下车 。 而考虑到宽大的后门拉动起来不太方便 ， 还加入了电动开启和关闭功能 ， 贴心极了 。
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对开式车门是劳斯莱斯的特色 ， 同时 ， 新一代古斯特也具备后门电动开启功能 ， 而该车做得更极致的是 ， 车门内侧还设置有重力传感器 ， 哪怕是在有坡度的路面上开启车门 ， 也能保证开启速度和平地上一致 ， 如此用心的细节可不是每个品牌都可以想到的 。


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