2021款杜卡迪SuperSport 950S发布
本文由 突突突摩托工作室 发布于哈罗摩托APP
自从DUCATI在前年大动作的推出Panigale V4之后便马不停蹄地将旗下产品动刀改款 ， 然而四年前推出的SuperSport却像是被打入冷宫一般 ， 每年的改款名单始终未能见其身影 ， 不过在今年DUCATI终于为这台主打运动型跑旅路线的入门级车款改款啦！
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重点整理
1.车系名称从SuperSport变成SuperSport 950 。
2.外观大变身 ， 设计加入Panigale Look 。
3.配备六轴IMU ， 电控系统更丰富 。
4.合乎EURO 5环保法规 。
Super Sport 旧款
在文章开始之前先呈上「2020 SuperSport」的照片让大家回回味 ， 大家不妨与改款过后的SuperSport 950系列两相比较 。
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SuperSport 950 S
本篇介绍将以SuperSport 950 S为主 ， 在SuperSport 950 S上有两种车色可选 ， 分别为经典的Ducati Red以及视觉感更轻盈有质感的Arctic White Silk 。
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车辆配备
车头设计大搬风 ， 新款的SuperSport 950在车头设计上导入了Panigale车系的设计风格 ， 将Panigale历代车型设计精随于SuperSport 950上 。
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头灯采用如同翅膀一般的大V 型灯眉日行灯 ， 搭配一对LED 鱼眼大灯 。
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只看单边其实颇有DUCATI 1098 系列的样子 。
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车侧线条大量运用源自Panigale V4 的设计元素 ， 例如双腮裂、渐扩废热导气开口 ， 以及车侧整体的线条走势等等 ， 都与DUCATI 目前的当家花旦Panigale V4 有着深厚渊源 。
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SuperSport 950 S 的前叉采用48mm ?hlins 全可调倒立式前叉 ， 在前叉规格上硬是比SuperSport 950 高级不少 ， 而在制动系统上两个车型都采用了320mm 浮动式碟盘搭配BREMBO 的M4 .32 辐射卡钳 ， 前轮规格为120/70 ZR17 。
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SuperSport 950 S 在前后轮框上都具备独有的轮框「Red Tag」涂装 ， 而后轮的轮胎规格为180/55 ZR17 。
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SuperSport 950 S 配备?hlins 全可调后避震 ， 而SuperSport 系列最为人称道的一点就是搭载了象征着DUCATI 高级车款的单摇臂 ， 这点在今年的SuperSport 950 上也完全继承 。
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SuperSport 950 S 以及SuperSport 950 皆标配DQS（DUCATI Qucick Shift）进退快排系统 ， 让骑乘节奏得以更加连贯 ， 而原厂脚踏本身具备两种不同踩踏高度的调整机能 ， 最大调整范围为50mm 。
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