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中国第一车企诞生，市值高达4900亿，超越比亚迪和美国通用

现在人们常拿蔚来、理想、小鹏来代表中国造车新势力的速度 ， 而蔚来的速度确实很快 ， 上市仅2年就达到了4900亿的市值 ， 不仅超越了美国通用汽车公司 ， 还将发展25年的比亚迪给超越了 ， 成为我国第一大车企 ， 在全球排名第四 ， 仅次于大众 。
其实很多人对于蔚来的发展并不看好 ， 但是这并不妨碍 ， 蔚来拥有一批忠实的“粉丝” ， 外界还认为蔚来在造车界只会“昙花一现” ， 而其创始人也李斌 ， 指不定就是下一个贾跃亭 。 那真的就是这样吗？
中国第一车企诞生，市值高达4900亿，超越比亚迪和美国通用文章插图
1974年李斌出生在安徽的一个小村庄 ， 在他很小的时候 ， 父母就外出打工 ， 一手把李斌带大的就是他的外公外婆 ， 李斌的外公做着“贩牛”生意 ， 在之耳濡目染间 ， 李斌也学会了一些经商的门道 。
李斌从小就聪明 ， 也非常喜欢学习 ， 当时同村大多数孩子都只想读个中专 ， 然后能早点被分配出去工作 ， 但是李斌可不这么想 ， 他就是一心想考大学 ， 虽然没能如他父母所愿 ， 读中专之后被分配到事业单位上班 ， 但是李斌却成功的考上北大 。
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上大学可以说是李斌人生中一次重大的转折点 ， 没有他当初的坚持 ， 或许现在很难看大现在取得成功的李斌 ， 在大学期间李斌靠着打零工来赚学费 ， 毕业之后才正式开始创业 ， 他的第一个项目“易车网”大获成功 ， 但没过多久就因为互联泡沫来袭而遭受沉重打击 ， 直接让28岁的李斌负债了400万元 。
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为了还债 ， 不管是什么活李斌都接 ， 帮人做网站 ， 投放广告 ， 最终才挺过了那段最艰难的岁月 ， 2010年易车网又活了过来 ， 并且成功上市 。 到2014年 ， 李斌经过深思熟虑才决定加入新能源汽车领域 ， 目标就是创办中国版本的特斯拉 ， 小米雷军、京东刘强东也都成了他的投资人 ， 但理想总是很美好 ， 现实却是无比残酷 。
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蔚来创立开始就不断亏损 ， 股票的连连下跌 ， 导致蔚来的市值不断“缩水” ， 蔚来在2018年上市 ， 在去年人们就开始担心蔚来会不会就此退市 ， 因为蔚来的市值跌了10倍 ， 甚至连高瓴资本都选择了“清仓” ， 而就在这时候 ， 李斌紧急召回了4800辆存在安全隐患的一批车 ， 这时候的李斌可以说损失达到了几百亿 ， 同时他也被评为了高瓴资本也选择清仓其股票“年度最惨人物” 。
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再次遭受到打击 ， 市场一致不看好蔚来的发展 ， 但就在今年李斌迎来的了逆袭 ， 由于蔚来迁至合肥并和当地展开合作 ， 获得了70亿投资款 ， 蔚来的股价才迎来了上涨 ， 市值不断飙升 ， 超越了宝马、通用 ， 如今又再次超越比亚迪 ， 成为了今年最亮眼的“黑马” 。
据悉 ， 今年李斌财富增长达到了460亿元 ， 平台每天增长速度就是1.3亿 ， 相比去年的“最惨”之人 ， 现在的李斌已彻底“翻盘” ， 截止到今年10月 ， 蔚来交付车辆达到了3.14万台在国内新势力造车中位居首位 。
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我国14亿人口基数 ， 是全球最大新能源汽车消费国 ， 全球占比达到了45% ， 在未来五年 ， 我国的新能源汽车销量提高占比会达到20% ， 今年不仅带火了特斯拉 ， 拉动其市值增长4倍 ， 而且也将蔚来也给拉动了起来 。


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