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不说大话，刚出来工作的你也可以告别地铁和公交

【懂车之道 导购】随着城市扩张越来越快 ， 人口越来越多 ， 购买私家车通勤已经成为很多都市居民的刚需 。 但如今大城市都陆续实施限行限购 ， 堵车越来越严重 ， 油价维持在高价位 ， 在大城市过上汽车生活并不轻松 。 幸好新能源时代的到来 ， 让城市通勤代步更加简单 。 今天 ， 我们就来看一看 ， 花几万块买辆新能源车代步 ， 可以买什么？
推荐车型一：欧拉黑猫
官方指导价：6.98-8.48万元
长城这两年脑洞大开 ， 旗下产品都起了许多有意思名字 ， 欧拉黑猫便是其中之一 。 黑猫原名欧拉R1 ， 是长城欧拉推出的一款新能源车 ， 补贴后售价区间为6.98-8.48万元 。
不说大话，刚出来工作的你也可以告别地铁和公交文章插图
外观上 ， 欧拉黑猫走圆润可爱的路线 ， 运用了大量圆角的设计 ， 还有一股复古的味道 。 前脸 ， 双圆灯俏皮可爱 ， 封闭式车头是电动车可以轻松实现的“种族天赋” 。 车尾部分 ， 黑猫的两只尾灯与车头设计相呼应 ， 整体造型紧凑活泼 。
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车内 ， 黑猫同样大量采用圆形的元素 ， 中控台采用对称的设计 ， 内饰整体风格与外观保持一致 。 具备车联网和导航等功能的9英寸大屏、5个可单独调节风向的空调出风口、可上下调节高度的方向盘、全皮拼色座椅在同级中可谓诚意十足 。
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动力方面 ， 黑猫全系车型搭载最大功率48马力 ， 峰值扭矩125N·m的电机；顶配车型将配备最大功率61马力 ， 峰值扭矩130N·m的电机 。 续航方面 ， 新车提供三个版本供选 ， NEDC综合工况续航里程分为301km、351km以及405km 。
推荐车型二：比亚迪e1
官方指导价：5.99-7.99万元
比亚迪是中国新能源车的领军企业之一 ， 自然也不会放过入门级新能源市场 。 E1便是比亚迪推出的电动小车 ， 源自比亚迪全新e平台而打造 ， 基于e平台集成化和标准化技术 ， 将核心零部件系统集成化 ， 最大限度降低系统能耗 ， 缩小硬件体积 。 比亚迪e1补贴后售价5.99-7.99万元 。
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外观上 ， e1并不会让我们觉得陌生 。 e1基本延续了F0的设计 ， 只在细节上作了修改 ， 仅在高度和长度有所提升 。 车头 ， e1在原基础上加入了更多电动车的元素 ， 车尾则延续了全玻璃的尾厢门设计 。
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车内 ， 比亚迪e1的内饰比较有科技感 ， 10.1英寸8核自适应旋转悬浮屏幕 ， 中控搭载比亚迪DiLink智能网联系统 ， 通过手机+车机无线切换的模式 ， 实现手机与PAD无缝融合 ， 还可通过第三方App实现自由调取车内外多个摄像头影像 。 同时整车OTA更可实现硬件自由升级、系统自进化 。
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动力方面 ， 比亚迪e1搭载交流永磁同步电机 ， 最大功率61马力 ， 峰值扭矩110Nm 。 e1配备了一块容量为32.2kWh的三元锂电池组 ， 综合整体动力系统官方给出的工况纯电续航里程可达305km ， 满足国家补贴政策 。
推荐车型三：宏光MINI EV
官方指导价：2.88-3.88万元
五菱宏光是最成功的中国车之一 ， 不但长期霸占销量榜前列 ， 更远销海外 。 如今 ， 宏光已发展成一个大家族 ， 宏光MINI EV便是其中最新的微型电动车成员 ， 厂商指导价2.88-3.88万元 。
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