不说大话，刚出来工作的你也可以告别地铁和公交( 二 )
外观上 ， 宏光MINI EV小巧灵动 ， 方盒子的造型意在把内部空间最大化 ， 有日本k car的风味 。 车侧双腰线的设计 ， 悬浮式车顶简洁又紧跟时代潮流 ， 双门的设定个性十足 。 宏光MINI EV的长宽高为2917/1493/1621mm ， 轴距仅为1940mm ， 紧凑的身型很适合城市行驶 。 此外 ， 宏光MINI EV的配色也非常时尚个性 。
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车内 ， 宏光MINI EV的内饰温馨简洁 。 双幅式方向盘握感不俗 ， 双色混搭的居家纹理面料颇有设计感 ， 单色液晶仪表简约易读 。 宏光MINI EV的内饰整体以易于使用为主 。
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动力方面 ， 宏光MINI EV搭载最大功率27马力峰值扭矩85 N·m的电机 ， NEDC续航里程有170公里和120公里两个版本 。
推荐车型四：奇瑞eQ1
官方指导价：5.98-7.88万元
在国产微型电动车市场 ， 奇瑞eQ1是进入市场最早的车型之一 ， 也得到了消费者的认可 。 奇瑞eQ1补贴后售价5.98-7.88万元 。
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外观上 ， 相比年轻的同级对手 ， 奇瑞eQ1相对保守 ， 并没有采用前卫的新能源车设计 ， 反而和传统汽油车很接近 。 小巧饱满的车身 ， X型样式的前脸和双色车身设计让eQ1非常符合传统的汽车审美 ， 车头还保留了格栅的设计可以说与传统汽油车无异 。 奇瑞eQ1似乎并不乐意过于渲染其电动车的身份 ， 从销量来看这样也得到了很多传统消费者的认可 。
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车内 ， 奇瑞eQ1的内饰设计也同样传统 ， 不过配色上非常大胆 ， 竖屏增加了一点科技感 ， 甚至在某些部门还用上皮革和缝线 ， 营造了这个级别中难得的高级感 。
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动力部分 ， 奇瑞eQ1搭载了一台最大输出功率为41马力、最大扭矩为120N·m的永磁同步电动机 ， 由宁德时代提供的三元锂离子电池组电量容积为35kWh ， 续航301km 。
小编有话说：
【不说大话，刚出来工作的你也可以告别地铁和公交】以上四款微型电动车中 ， 欧拉黑猫设计个性时尚；比亚迪e1动力充足；宏光MINI EV小巧可爱 ， 价格优势明显；奇瑞eQ1相对传统 ， 是一款比较成熟的产品 。 （图：来源网络；文：懂车之道 刘倩 编辑）
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