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日系·IQ鉴定车「铃木吉姆尼」2020款详解( 二 )


汽车想要越野是必须有差速锁的 ， 只有城市SUV才适合电子限滑；至于牧马人撒哈拉也用电子限滑 ， 原因当然是简配 ， 卢比肯是有前后差速锁的 。
这就是吉姆尼的真实水平了 ， 严格意义上如果BJ212加入ESP系统的话 ， 整体水平都要比这台车更强；吉姆尼更像是拉达尼瓦的水平 ， 除了情怀以外没有哪点值得超过10万的价格 。
日系·IQ鉴定车「铃木吉姆尼」2020款详解文章插图
Kcar是日本的畸形产物 ， 这种宽高比极小 ， 车辆操控极限极低 ， 而且NVH水平普遍很差的车型；只是因为日本是资源匮乏的国家 ， 必须考虑降低进口石油的消耗 ， 节省制造车辆的成本 ， 所以才会造出这种低品质的汽车 。 此类车型在其本土车市初期也是很不受欢迎的 ， 是日本通过补贴的方式才逐渐获得了认可而已 。
日系·IQ鉴定车「铃木吉姆尼」2020款详解文章插图
铃木汽车之所以会先退出北美 ， 后退出中国汽车市场 ， 最终沦落到印度；原因是其产品的技术与品质都只是适合经济发展初期 ， 以低价格弥补低品质的缺点 ， 仅此而已 。
而一旦用户对车辆的品质随着购买力同步提升 ， 铃木就会被淘汰出局了 ， 所以吉姆尼这台山寨G500的所谓越野车 ， 品质是非常低的 。 参考其卤素大灯、织物座椅、手动空调 ， 这些配置也是过于差了 。
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编辑：天和Auto-汽车科学岛
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