江苏龙网

  1. 首页 > 人文 > >

阿里的“下一征程”：让汽车跑在大数据上

【阿里的“下一征程”：让汽车跑在大数据上】【太平洋汽车网 行业频道】互联网公司大举涉足汽车领域 ， 曾经引发过不小的质疑与争议 ， 如今随着“软件定义汽车”这个概念的深入人心 ， 质疑已经渐渐被期望所取代 。
透过表象看本质 ， 互联网公司参与智能汽车的落地 ， 其实只不过是一种核心能力的自然延伸 。 不出意料的话 ， 未来智能汽车会成为跟智能手机性质类似的移动电子设备 ， 而且会往高度模块化和标准化方向发展 。 届时 ， 汽车的生产门槛将大幅度降低 ， 消费者的体验开始更多取决于软件层面 ， 而行业的想象力也将更多取决于互联网公司 。
阿里的“下一征程”：让汽车跑在大数据上文章插图
在《百度的汽车矩阵 一场错过移动互联的绝地反击？》一文中 ， 我们曾提到 ， 百度错失了移动互联网的窗口 ， 所以不得不提前布局智能汽车这个未来可能的超级数据入口 ， 抢先发展AI人工智能等有机会成为下一个时代风口的科技高地 ， 开发出了百度Apollo、高精度地图、小度智能语音识别、小度OS等智能化项目押宝未来 。 而本篇文章 ， 我们来聊聊在移动互联网抢占到移动支付等风口的阿里巴巴 ， 在未来智能出行市场有何动作 。
阿里的野心不仅仅是电商和支付
很多人会想当然地以为 ， 阿里涉足智能汽车领域 ， 无非就是要把车内变成一个新的“剁手”场景 ， 以便平台卖更多的货 。 对于这种想法 ， 我只能说图样图森破 ， 如果野心仅限于此 ， 那便不是马云的阿里了 。
我们把视角在放到马云这位顶级战略家所构建的整个商业帝国来看 ， 便会发现 ， 阿里做生意的核心本质是为社会提供“新型基础设施” ， 然后通过这些“新型基础设施”上的商业行为所产生的高附加值服务带来利润 。
阿里的“下一征程”：让汽车跑在大数据上文章插图
以电商为例 ， 阿里精心搭建的淘宝、天猫等购物平台 ， 以及亏本运营的菜鸟物流其实都属于“新型基础设施”范畴 ， 它们能够帮助阿里开疆扩土 ， 吸收更多用户 ， 产生出天量的交易数据和金融服务需求（花呗、借呗等） ， 进而为蚂蚁集团带来超额利润 。
阿里的“下一征程”：让汽车跑在大数据上文章插图
如果说互联网的最终愿景一定是万物互联的智慧城市时代 ， 那么主要数据入口将不局限于电商、支付、社交、搜索、出行等几大领域 ， 而是无限扩展 。 承载和计算数据的“新型基础设施”也会纷繁多样 ， 其中智能汽车便是接下来最具确定性 ， 同时也最具想象力的那一个 。
阿里的“下一征程”：让汽车跑在大数据上文章插图
所以 ， 阿里涉足智能汽车领域不仅仅是为了电商和支付 ， 而是要充分抢占这个“新型基础设施”的话语权 ， 进而享受它所能带来的一切可能 。 也正是因为如此 ， 阿里在智能汽车领域撒的网 ， 比谁都大 。
谜一样的阿里汽车版图
目前中国的泛互联网公司当中 ， 百度、华为、阿里在汽车领域显得最为活跃 。
其中 ， 百度的汽车版图主要集中在Apollo平台 ， 该平台的核心思路是通过算法开源和模拟仿真测试平台免费等方式 ， 让更多企业和开发者使用 ， 以此获取大量数据的喂养 ， 不断提升AI算法能力 ， 然后再吸引更多开发者使用 ， 形成良性循环并逐步扩大影响力 。
阿里的“下一征程”：让汽车跑在大数据上文章插图
在百度Apollo的商业模式中 ， 不赚卖车的钱 ， 不赚出行运营的钱 ， 不赚自动驾驶系统集成的钱 ， 也不赚系统深度定制的钱 ， 他们认为 ， 在云计算、3D高精地图、智能语音、车载OS系统等环节收费就已经足够 ， 毕竟中国市场足够大 ， 这样也能够获得超额利润 。


推荐阅读


上一篇：广州将建全国最先进物流分拣装备制造基地

下一篇：上游探店｜小米智能家居：引领物联技术，服务千家万户