江苏龙网

  1. 首页 > 人文 > >

5G咋就突然不香了呢？离真正的5G时代还有多远？

5G技术已经在中国生根发芽 ， 有两年了 ， 从5G手机到5G基站 ， 让不少民众都为此热血沸腾 。
可是 ， 时间已经过去好久了 ， 民众发现5G离现实中商用的距离相距甚远 ， 很多购买5G套餐的用户 ， 也依然是停留在4G+的水平 ， 从某种程度上 ， 并没有真实进入到5G的状态当中 。
这也是为什么5G ， 到2020年突然就不香了呢？很少听到5G如何好 ， 如何牛的情况 ， 也许是过了商家疯狂炒作期 ， 人们开始逐渐冷静下来 ， 发现现实可能不是这样 。
5G咋就突然不香了呢？离真正的5G时代还有多远？文章插图
也就是说 ， 很多商家都是喜欢利用最新的概念 ， 通过快速疯狂炒作 ， 割一波韭菜 ， 收一波智商税 。 中国从来不缺炒作题材、概念的高手 ， 民众也乐意为此买单 。 这也是很多民众 ， 在最开始的时候预定5G手机、预定5G套餐的重要刺激因素 。
然而回到现实中 ， 其实我们发现真正进入5G时代 ， 到商用化 ， 生活化还有很大的距离 ， 甚至说根本不可能在2020年办到5G的顺利运营 。
先说说 ， 5G目前面临的困境到底在哪里？
1、5G技术就我国最牛的科技公司 ， 华为确实掌握了 ， 也遥遥领先于世界 ， 但是这只是处于理论阶段 ， 还没有到大规模实践应用层面 ， 我们掌握了5G制定标准和规范 ， 有这个话语权 ， 这一点比以往3G、4G网络时代 ， 要好很多 。
5G咋就突然不香了呢？离真正的5G时代还有多远？文章插图
【5G咋就突然不香了呢？离真正的5G时代还有多远？】2、问题是5G技术不同于3G、4G时代 ， 对各种配套设施要求很高 ， 前期投入成本是3G、4G时代的若干倍 ， 后期收回成本周期非常漫长 。 即便是财大气粗的3大运营商 ， 都觉得够呛 ， 要知道 ， 中国三大运营商的用户规模是全球最大的 ， 也是最集中的 ， 完全可以实现规模化优势 ， 还可以背靠祖国大山 ， 但依然很难快速撑起5G前期投入巨大成本 。
10月14日 ， 工信部科技司司长闻库在2020中国国际信息通信展览会上表示 ， 5G商用逐步推开 ， 中国要坚持适度超前的5G建设节奏 。
未来三年中国处于5G发展的导入期 ， 要坚持适度超前的建设的节奏 ， 努力形成以建促用 。 ”闻库表示 ， 要加快5G等新型基础设施建设 ， 带动数字经济发展 。
在当天的同一场大会上 ， 中国移动副总经理赵大春介绍 ， 截止9月中国移动已经提前完成全年建设目标 ， 开通5G基站超过35万个 ， 在全国所有地级以上城市实现5G网络商用；中国联通副总经理范云军表示 ， 中国联通和中国电信已经共同开通33万个5G基站 。
5G咋就突然不香了呢？离真正的5G时代还有多远？文章插图
其实这个表述非常含蓄 ， 实际上三大运营商对前期大规模投入5G基础设施建设 ， 以及推广商用的成本已经远远大过其前期的预估水平 ， 曾经特别想快速推进5G现在趋于谨慎 。
3、5G目前有一个致命的弱点就是商用化场景不多 ， 很难构建成本收益比合适的商业场景 ， 因为大多数商业场景应用 ， 只要3G、4G就已经够用了 。 普通的商业场景使用5G简直在烧钱 ， 比如 ， 你用手机看视频听音乐 ， 用4G的速度就够了 ， 5G可能更快 ， 但是特别贵 ， 基本达到了奢侈品的程度 。
对普通人而言 ， 现在的网络基本全部满足了应用需求 ， 而目前5G还没有创造出独特的应用场景需求 ， 这是非常尴尬的 。 打个比方 ， 可能很多人就明白了 ， 坐高铁就相当于4G ， 坐磁悬浮列车就相当于5G ， 坐在里面并没有太大区别 ， 但是建设成本极高 ， 消费价格太高 。
5G真正达到商用化的时代 ， 还需要付出巨大的成本代价 ， 不是靠行政力量强制推行 ， 摊销成本那么简单 ， 还有很多硬件无法跟上 ， 比如 ， 5G手机待机时间短 ， 发热发烫 ， 因为5G跑的快 ， 自然对资源消耗就更快 ， 一般的硬件很难承受住 。


推荐阅读


上一篇：想要买个千元机送外卖用，有什么好的推荐？

下一篇：卡习惯了还是真的流畅？使用了三年iPhone8，真的不吐不快