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悠久|大自然“纤夫”：风帆助航有多悠久的历史？有哪些著名案例？

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郑和航海宝船模型唐朝大诗人李白写过的诗说：“长风破浪会有时，直挂云帆济沧海”。那破浪帆船用的是什么动力?原来，是免费的取之不尽的风力。
【 悠久|大自然“纤夫”：风帆助航有多悠久的历史？有哪些著名案例？】用风力前进的船即是帆船。它的起源可以追溯到石器时代，有人认为第一面帆是用树叶或兽皮做成的，而一条帆船也可能就是在独木舟或木排的基础上创造出来的，然而这些都已无法考证。埃及人差不多在5000年前就已经开始利用风作为能源了，他们的帆船畅游在尼罗河上。
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最早的帆船图案出现在公元前3000年左右古埃及的陶罐上。早期的埃及古帆船的桅杆竖在船首部分，说明它只能在风从后面吹来时才能使用。地中海上最早出现的双桅帆船是腓尼基人制造的，在很长的时间里，腓尼基人就是靠着这些性能优越的帆船而垄断了地中海的海上贸易。
我国风帆助航也有很悠久的历史了。从河南安阳殷墟出土的甲骨文推知，我国至少在3000多年前的商代就已经利用风帆助航了。甲骨文字形象地说明当时采用的方帆，可能是张挂在双桅杆上的。到唐朝，扬帆往来于中国和日本之间的帆船屡见不鲜，如唐朝诗人韦庄的《送日本国僧敬龙归》诗中有哥伦布航海的帆船“此去与师谁共到?一船明月一帆风”等佳句。
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我国是世界上造船航海历史最悠久的国家之一。我国早在商代出现帆船运输。唐代对外贸易的商船直达波斯湾和红海之滨，所经航路被誉为“海上丝绸之路”。那个时候就在船上设置了可利用侧逆风行驶的帆和舵了。
明朝初年，郑和七次下西洋。船队人数最多达27800人，远涉越南、印度尼西亚、马来西亚、印度、锡兰、波斯湾、红海、亚丁、沙特阿拉伯等地，开辟了海上的“丝绸之路”。
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据《明史·郑和传》记载，郑和航海宝船共63艘，最大的长44丈4尺，宽18丈，是当时世界上最大的海船，折合现今长度为151?18米，宽61?6米。船有4层，船上9桅可挂12张帆，锚重有几千斤，要动用200人才能起航，一艘船可容纳上千人。至明末清初，中日之间通过帆船而进行的贸易就已经十分繁荣。


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