广州携百度布局全球最大自动驾驶平台，乐高式解决方案亮了( 二 )
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“现在在广州黄埔、南沙都有一些政策允许企业去跑 ， 目前大家的接受度是可以的 ， 后面会看到更高品质更高水平的国家队” ， 业内人士对南都采访人员称 ， 无人化会是一个长期的过程 ， 但发展速度很快 ， “我们往回看 ， 从2018年4月份北京第一次给到特约牌照到现在短短三年多的时间 ， 各地已经开始逐步开放普通用户上车体验 ， 后面随着政策的逐步开放 ， 随着我们能力的逐步提升 ， 解决最关键的安全问题后 ， 无人化就不远了 。 ”
引入百度ACE智能交通引擎除了自动驾驶之外 ， 智能网联应用和智能交通系统和同样是Apollo在广州的落地重点 。
“广州是百度ACE智能交通引擎的首个体系级落地” ， 李震宇称 ， 广州黄埔第一次实现从了“单应用验证”升级为“多应用示范”的城市级落地 ， ACE引擎不仅首次连接城市?脑多项业务 ， 并且升维?持数字交通运营商模式 ， 实现从创新示范到商业化运营的跨越 。
【广州携百度布局全球最大自动驾驶平台，乐高式解决方案亮了】据悉 ， “ACE智能交通引擎”是百度于今年4月首发的智能交通解决方案 ， 它集成了百度在人工智能、大数据、自动驾驶、车路协同等领域的多年积累 ， 其中ACE分别代表了Autonomous Driving自动驾驶、Connected Road车路协同、Efficient Mobility高效出行 。
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与此同时 ， 黄埔区的 AI路侧感知体系和云端引擎也已启动运行 ， 不仅可以通过度小镜、百度地图等车内服务触点为普通车用户提供高精度实时道路信息等网联化服务 ， 还可以通过场景化的车端、路端和云端算法联动 ， 实现对例如泥头车等商用车的监管升级 ， 开启中国首个车+路+云的自动化网联监管 。
“广州模式是中国最丰富的智能网联应用落地 ， 包含数字孪生云控平台、无人车MaaS服务管理、智能网联营运车管理、V2X精细化智慧路口、协同式智能车联、城市CIM、交管大脑、有呼必应八大应用” ， 李震宇称 ， 从智能驾驶出发 ， Apollo正走向更大的智能交通及城市数字交通运营 。
可以预见 ， 随着ACE智能交通引擎、智能网联系统等应用的落地 ， 黄埔将成为大湾区的智能交通管理创新高地 ， 广州也逐步成为智能交通新基建的标杆之城 。
Apollo乐高式汽车智能解决方案首亮相值得注意的是 ， 百度Apollo旗下覆盖智能交通、智能汽车和自动驾驶领域的最新进展也在广州悉数亮相 ， 首次推出了Apollo乐高式解决方案 ， 包括高品质、更开放、可组装的“智驾、智舱、智图、智云”四大系列产品 。
其中 ， Apollo智驾已与广汽、威马、长城等品牌在AVP（Autonomous Valet Parking自动代客泊车）开展量产合作 ， 并进一步发布了高级别智能驾驶解决方案ANP（Apollo Navigation Pilot） ， 即业界常说的领航辅助驾驶 。 据介绍 ， ANP基于目前国内唯一的L4级纯视觉自动驾驶技术Apollo Lite ， 是L4自动驾驶技术降维释放到辅助驾驶领域的产品 ， 不同于行业方案仅支持高速和城市环线 ， ANP还可以在城市道路使用 ， 未来3-5年Apollo智驾产品预计前装量产搭载100万台 。
Apollo智舱目前与超过70家车企600款车型展开合作 ， 实现超过100万台的小度车载OS前装量产搭载 ， 在2020年智能新车市场占比第一 。 本次重磅发布“小度助手”和“百度地图汽车版2021”两大产品 ， 预计到2023年搭载Apollo智能车联AI能力的车将超1亿辆；Apollo智图 ， 也称“一张鸿图” ， 包含给人看的车机导航地图 ， 给车看的高精地图 ， 还有用于城市治理的动态孪生地图 。
此外 ， Apollo还宣布了Apollo X计划 ， 将在人才、技术、资本、场景等多个维度扶植细分赛道独角兽 ， 以生态联盟的力量全面推动中国自动驾驶产业向前发展 。 Apollo X计划首家伙伴是货运领域的头部公司狮桥 ， 双方将联合发起自动驾驶货运领域的技术平台公司”DeepWay” ， 深耕自动驾驶货运赛道 。
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