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@瑞虎3x PLUS、5x丨3小时暴走蓉城，竟然如此的巴适( 三 )


得益于紧凑的车身、EPS电子助力转向以及博世9.3版本ESP车身稳定系统 ， 瑞虎3x PLUS即便在如此复杂的狭小赛道上也能游刃有余 ， 轻松完成每一个项目 。 场地试驾往往考验的是车辆在动态中的转向回馈、底盘素质、制动力度、加速能力以及车身姿态等方面 。
@瑞虎3x PLUS、5x丨3小时暴走蓉城，竟然如此的巴适文章插图
瑞虎3x PLUS最令人印象深刻的无疑是其出色的转向回馈以及底盘的扎实 。 瑞虎3x PLUS的转向回馈恰到好处 ， 没有那种电子味很重的轻飘 ， 更没有所谓的沉重 ， 指向精准度在这个级别车型中算得上出色 。 而在紧急避让环节中 ， 瑞虎3x PLUS即便车身高度不低 ， 但却有着很好的车身姿态 ， 充分体现了其底盘调校的深厚功底 。
5万级SUV算得上是SUV市场中最为入门的车型了 ， 同级不少车型往往不会去注重车辆的配置与舒适性 ， 更不用提动态操控性能了 。 而瑞虎3x PLUS似乎并不入流 ， 其在场地试驾中的优异表现就是最好的印证 。
@瑞虎3x PLUS、5x丨3小时暴走蓉城，竟然如此的巴适文章插图
而在配置与舒适性方面 ， 瑞虎3x PLUS更是尽可能的带来更多的配置与舒适性 ， 为的只是让更多的消费者和用户感受到其物超所值的价值所在 。 所以我们可以看到 ， 瑞虎3x PLUS即便售价亲民 ， 但依旧配备了无钥匙进入/启动、遥控远程控制、皮质带加热座椅、倒车影像、多功能方向盘、带透镜LED大灯、车辆起步辅助系统等众多的配置 。
不得不说 ， 舍得下本 ， 这几乎是每一个体验过瑞虎3x PLUS的人都会感受到的 。 而这样一款售价亲民、操控优异、配置丰富的小型SUV ， 真可谓是千值万值 。
写在最后
@瑞虎3x PLUS、5x丨3小时暴走蓉城，竟然如此的巴适文章插图
毫无疑问 ， 这是一场“不正经”的试驾活动 ， 它抛弃了惯有的套路式试驾 ， 将生活当中的点点滴滴融入到了其中 。 不仅让参与者身临其境感受到了瑞虎3x PLUS以及瑞虎5x高能版的精髓所在 ， 更让每一位参与者在试驾挑战中感受到了奇瑞的用心 。
其实 ， 透过此次试驾活动 ， 我们也看出了奇瑞在产品实力上的又一次进阶和对消费者的诚意 。 出色的机械素质可以说让人过目不忘 ， 而极为丰富的配置更能体现出其物超所值的价值 。 以技术为主导 ， 我们也期待“技术奇瑞”持续为我们带来融入全新技术的实力产品 。


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