江苏龙网

  1. 首页 > 人文 > >

11月乘用车市场增长8%，新能源车零售翻倍带动车市回暖

“金九银十”过后 ， 车市仍然持续走强 。
今日 ， 乘联会发布的数据显示 ， 11月乘用车市场零售达208.1万辆 ， 同比增长8.0% 。 今年前11月 ， 乘用车市场累计零售达1700.2万辆 ， 同比下降8.3% 。
“今年车市整体呈现了前低后高的走势 。 ”乘联会秘书长崔东树对第一财经采访人员表示 ， 今年零售下降主要是受到春节偏早和疫情因素影响 。 不过 ， 从7月份开始 ， 车市增速保持强势态势 。 乘联会方面认为 ， 首先 ， 这是宏观经济和出口市场超预期的回暖 ， 其次是新能源车零售的翻倍回暖态势明显 ， 推动车市走强 。 今年11月 ， 新能源车零售达16.9万辆 ， 同比增长136.5% ， 乘用车零售市场渗透率达8.0% ， 成为乘用车零售增长核心动力 。
分品牌来看 ， 11月豪华车零售同比增长27.0% ， 保持强势增长特征；主流合资品牌零售同比增长3.0% ， 其中日系、美系品牌份额走强；自主品牌零售则同比增长9.0% ， 市场份额占比为39.1% ， 较去年同期增长0.4个百分点 。
“自主品牌市场份额的增长主要是新能源汽车的推动 ， 自主品牌传统车零售与去年持平 。 ”崔东树表示 ， 近两年低端市场严重萎缩 ， 自主品牌分化严重 ， 部分自主品牌渠道艰难 ， 自主品牌市场集中度继续走高 。
乘联会方面称 ， 今年11月份 ， 头部自主品牌表现超强 。 其中 ， 吉利汽车实现销量15.05万辆 ， 同比增长5% 。 长城汽车销量为14.5万辆 ， 同比增长高达26.1% 。 长安自主品牌乘用车销量为11.4万辆 ， 同比增长36.4% 。 “吉利汽车11月SUV、轿车全面发力 ， 帝豪、博越贡献了很大的销量 。 长城汽车聚焦SUV ， 哈弗H6突破了5万辆 ， 加上欧拉新能源车等推动作用 ， 长城实现大幅增长 。 长安汽车则是在高端车系列取得了一定的成效 ， 从而拉升了整体销量 。 ”崔东树表示 。
11月乘用车市场增长8%，新能源车零售翻倍带动车市回暖文章插图
为了年末冲击 ， 目前部分车企给出了购车优惠政策 。 11月末 ， 长城汽车哈弗品牌就推出年终钜惠政策 ， 包括旗下哈弗大狗哈弗H6家族、哈弗F7、哈弗H9以及哈弗M6共5款车型 ， 其中 ， 刚刚上市两个月的哈弗大狗提供了高达9000元的金融补贴 。 除了长城汽车外 ， 吉利汽车、长安汽车等自主车企在终端价格上也给出了大幅度优惠 ， 采访人员通过致电4S店了解到 ， 目前吉利有部分车型优惠高达3万元 ， 而长安CS75也给出了2万元左右的优惠 。
“今年受疫情影响厂商销量目标普遍下调 ， 年底各汽车厂商营促销策略分化 。 豪华品牌受供给影响 ， 经销商层面的年末冲量热情不高 。 不过 ， 12月份国进入乘用车市的冬季旺销期 ， 历年的年末增量核心推动力是中低价位的自主品牌的旺销 。 ”崔东树对采访人员表示 ， 据统计 ， 当前有8省、35个地级市的地方性促消费政策在年底前陆续到期 ， 对年末的汽车消费有一定的刺激作用 。 但由于明年春节相对较晚 ， 节前热销期延后 ， 因此12月的零售不会太火爆 。
【11月乘用车市场增长8%，新能源车零售翻倍带动车市回暖】乘联会方面认为 ， 2020年中国车市呈现“V型”反转态势 ， 2021年的车市将承接2020年的持续回暖趋势 ， 增长势头较强 。 不过 ， 考虑到2021年的不确定因素仍较大 ， 因此对2021年走势持乐观偏谨慎的态度 。 2021年市场乐观有利的因素较多 ， 首先是低基数的贡献巨大 ， 其次是春节较晚带来超强需求释放 ， 三是海外市场的需求逐步恢复 ， 四是新能源车增长的贡献巨大 。 不过 ， 2021年车市增长仍面临一定的压力 ， 包括疫情期间各地车市促消费政策退出、入门级消费能力持续走弱以及增换购需求放缓 。


    推荐阅读


    上一篇：2021年发售 威马汽车第三款全新SUV亮相

    下一篇：恒大汽车硬实力：神秘“造车天团”曝光