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上汽大通T70皮卡8.98万起 柴汽电越野旅行全覆盖

来源：中国商用汽车网
经济日报-中国商用汽车网讯 12月7日晚 ， 上汽大通T70皮卡全系上市 ， 共推出四款产品 ， 分别为售价8.98万元至11.38万元的T70汽油版；满足用户休闲旅游需求 ， 起售价为15.28万元的T70旅行版；针对越野发烧友需求 ， 起售价为16.38万元的T70越野版；以及基于国际基准开发 ， 国家补贴后售价为29.98万元的T70电动版 。
上汽大通T70皮卡8.98万起 柴汽电越野旅行全覆盖文章插图
上汽大通汽车有限公司副总经理华瑾在发布会现场公布售价的同时 ， 还介绍了购车福利 ， 包括首付低至20% ， 再享3年免息 。 此外 ， 用户购指定车型还享配置升级礼 ， 购两驱车型可升级为四驱车型 ， 购手动挡车型可升级为自动挡车型 。
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上汽大通抓住皮卡消费升级趋势 ， 在此前T60皮卡高标准、高品质、好口碑的基础上 ， 推出乘用化皮卡产品——T70 。 用户需求快速迭代 ， 作为产品定制化先行者 ， 上汽大通抓住皮卡市场发展趋势 ， 依托上汽集团技术优势 ， 拓宽皮卡边界 ， 持续定制高品质皮卡车型 ， 让更多用户享受皮卡文化与生活带来的乐趣 。
从“能源定制”角度 ， 上汽大通T70皮卡分为电动版、汽油版和柴油版 。 电动版T70皮卡采用了电驱桥“三合一”集成化设计 ， 大幅提升传动效率的同时 ， 实现整车减重22公斤 。 电机功率高达130千瓦 ， 峰值扭矩310N-m ， 动力响应迅速 ， 0到50km/h的加速时间仅需4.5秒 。
在解决用户里程焦虑方面 ， T70电动版搭载高能量密度磷酸铁锂电池 ， 以及华为最新电机控制系统 ， NEDC综合工况续航里程高达535公里 。 一体式充配电单元 ， 具备快充、慢充功能 ， 快充36分钟可至80%电量 ， 10分钟即可增加100公里续航里程 。
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T70电动版采用了人造石墨烯材料高循环电芯技术 ， 电池充放电循环次数可超过4000次 。 同时 ， T70电动版还通过了累计240万公里的整车耐久试验 ， 即使在-30℃到55℃的极端环境下都能正常驾驶 。
T70电动版按照全球最严苛的欧盟碰撞标准开发 ， 进行了包括安全、性能和可靠性在内的多达273项测试 ， 并具有16种极限情况下的智能主动断电保护功能 。 可在300毫秒内将高压系统电压降低至30伏以下 ， 保障驾乘人员的安全 。
T70电动版还创新研发了最先进的电池管理系统 ， 提供热保护、过流保护、电池内部多点温度监测等十项电池防控技术 。 可以24小时实时监控 ， 360度全方位保护 ， 无死角覆盖电池电芯安全、化学安全等方面 。
汽油版T70同级车身尺寸最大、配置最为丰富的皮卡 ， 配备肉桂棕内饰、无钥匙进入、一键启动、定速巡航、高清大屏、手机蓝牙互联等丰富配置 。 外观威猛霸气 ， 内饰简洁大方 。 另外 ， 为满足用户低成本使用 ， T70汽油版还可以满足油改气需求 。
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为了适应中国辽阔的地域环境 ， 车身经过严苛的防腐设计 ， 全面采用双面镀锌板、车身和底盘一体式电泳工艺 ， 确保车身10年防腐 。 在开发过程中 ， T70 2.4L汽油版专门针对西北荒漠、东北极寒等复杂环境和恶劣天气进行了高达20万公里的高负荷耐久试验 ， 可靠稳定 ， 皮实耐用 。 用户可自行选装底盘强化重载包 ， 包含车身、车架、悬挂、车桥等20多个系统 ， 提升强度和极限耐久能力 ， 自如应对恶劣路面下的高强度驾驶 。
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