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猛犸A5新国标电瓶车评测：除了无钥匙一键启动还有更香的( 二 )


而后刹采用了是鼓刹 ， 因为用的是线拉式的线管 。 和油路相比 ， 阻力稍大一些 。 但好在鼓刹有自刹效应 ， 不像碟刹需要那么大的手劲 。 因此实际体验中 ， 后刹的手感也很轻松 ， 并且线性更好 ， 很容易掌握刹车力度 ， 想怎么刹就怎么刹 。
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讲真 ， 我挺喜欢这根减震前叉的 ， 因为它的行程和回弹都是货真价实的 。 不是那些低成本的样子货 ， 表面工程 。
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特别注意的是 ， 很多人是用这车来买菜的 ， 俗称买菜车 。 猛犸A5非常贴心在这里这设置了一个隐藏式的挂勾 。 可以挂载一些买菜用的袋子或是其它装东西的包等 。 我本人以前就喜欢把包或是袋子挂在车龙头上 ， 结果袋子轻点还好 ， 袋子里的东西很重的话 ， 车龙头的那个酸爽自己脑补下吧 。
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再来看坐垫 ， 别小看一块座垫 ， 高级和低级差别是巨大的 。 猛犸A5的座垫全面向摩托车看齐 ， 宽大舒适 ， 软硬适中 。
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我这120斤的臀部压上去后 。 座垫会根据我的臀形产生变形 ， 以使我的臀部接触到更多的座垫支撑 。 从而减小单位受力压力 。 这样 ， 连续长途骑行我的臀部也不会有被人爆臀的痛苦 。
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座垫在机械钥匙的开启下可以打开 ， 里面装的是48V16A的锂电池 。 这个电池是可以拆下来充电 ， 也可以直接在车上充 。 或许更爽的是购买了猛犸的分期服务后可直接在猛犸专卖店换满电池 。 这样就省去了充电的时间 ， 换个电池可比摩托车加油快多了 。
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后面有个货架 ， 留了孔位可以装行李箱 。 下面的尾灯采用了高亮度的LED刹车灯和方向灯 。 给后方的车辆充足的警示 ， 加强了电动车自身的安全 。
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再往下两根长长的避震充满了运动激情感 ， 280mm超长液压减震 ， 效果真的好 。 以至于我坐上去就想压两下 。 这是啥毛病？我也不知道 ， 哪位知道的帮我确诊下 ， 重金酬谢 。
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减震下面藏着链条 。 出于国标的要求和行驶的需要 ， 猛犸A5万一在没电的情况下 ， 仍旧是可以骑着走的 。
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虽然这个脚踏骑行有点憋屈 ， 骑行的姿势角度也不太帅 ， 但总比你下车扛着电动车走强多了好吧 。
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后轮巨大的电机给了我满满的力量感 ， 这就相当于看汽车发动机一样 ， 缸数越多越强 ， 排量越大 ， 马力越大一个道理 。
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轮胎采用的是朝阳牌的 。 不要小看哦 ， 这是我国1958年成立的轮胎品牌 ， 目前是全球轮胎品牌前十 ， 国内品牌第一 。 有这个品牌加持 ， 我骑起来也放心多了 。 毕竟我曾经买过杂牌电动车也不知道是啥杂牌轮胎 ， 在没有破胎的情况下动不动就偶发性的漏气 。


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