希说车事：月销量超11万 曾经的那个别克又回来了？( 二 )
在GL8的助力下 ， 别克GL6当月销量达1,932辆 。
最后 ， 在轿车细分市场 。 领衔车型2021款别克君越和君威持续受到市场和消费者热捧 。 别克君越11月销售5,575辆 ， 同比增长53.3% ， 环比增长13.9%；别克君威11月销量为13,219辆 ， 展现了消费者对其“新驾值之美”的高度认同 。
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别克君越艾维亚
在双君品牌的带动下 ， 别克英朗11月共销售40,440辆 ， 不仅同比增长实现翻番 ， 同时创下35个月以来的最好成绩 。
让消费者充分享受新能源红利
随着交通拥堵的加剧 ， 环保排放的重压 ， 北京、上海等特大型城市纷纷加码外牌限行举措 ， 新能源瞬时成为一牌难求的唯一解决方案 。
正是在这样的态势下 ， 别克品牌的微蓝系列 ， 为用户度身定制了多种低门槛购车和用车方案 ， 并提供轻松上牌、免购置税以及超低使用成本等诸多便利与实惠 ， 满足消费者对新能源汽车的美好向往 ， 让消费者充分享受新能源汽车的红利 ， 并能够轻松便捷地畅享更安全可靠、更高品质的新能源出行生活 。
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别克微蓝家族
市场和消费者仿佛读懂了别克的良苦用心 ， 并给了别克“微蓝”家族以销量回报 。 11月份 ， 别克微蓝新能源系列共销售2,089辆 ， 环比劲增116%；前11个月累计销售13,238辆 ， 同比增长5倍以上 。
写在最后
2020年8月12日 ， 上汽通用累计产销汽车突破2000万辆 。 作为上汽通用旗下最早的别克品牌 ， 曾经是国内汽车市场的绝对强势品牌 。 而如今 ， 经过在产品、营销以及服务上的调整进击 ， 曾经的那个别克又回到了车市的品牌头部位置及销量主流阵营 。 其中 ， 别克君威即将迎来第150万辆车主 ， 而别克君越的车主俱乐部也已经有超过110万成员 。
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别克君威GS
汽车观察家认为 ， 别克品牌的成功之道 ， 值得国内自主品牌借鉴和学习 。 其精髓在于 ， 不仅在产品和营销上全面本土化 ， 而且在各个细分市场全面布防 ， 并且通过打造强势高端豪华品牌占领品牌制高点 ， 形成品牌图腾 ， 以此带动整个品牌车型销量不断持续走高 。 而且 ， 在新能源车型上 ， 也能抓住发展机遇 ， 让消费者得到红利 。
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【希说车事：月销量超11万 曾经的那个别克又回来了？】（运营人员：陈希）
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