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清洁能源是趋势，在售主流LNG牵引车型盘点( 二 )


小结：玉柴的LNG发动机作为国内顶级的LNG发动机 ， 其可靠性和经济性在同类产品中难逢敌手 。 值得一提的是该车在轻量化方面也是下足了功夫 ， 单单发动机这一项就为整车大幅减重 ， 追求多拉快跑的卡友入手天龙KL LNG牵引车再适合不过了 。
上汽蓝芯 上汽红岩杰狮C6重卡 440马力 6X4 LNG牵引车官方指导价：44.90万元
清洁能源是趋势，在售主流LNG牵引车型盘点文章插图
本次盘点的这款红岩杰狮C6 LNG牵引车是红岩在2020年推出的全新车型 ， 该车在红岩杰狮C500的基础上进行大幅度的升级 ， 尤其是轻量化和舒适性方面都有着较大的提升 。
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杰狮C6在外观上延续了杰狮家族经典的设计造型 ， 硬汉风格贯彻全车 。 两侧硕大的导流槽如张开的双臂 ， 力量感十足 。 前脸采用镀铬装饰来丰富层次感 ， 提升整车视觉效果 。 两侧立体感十足的大灯 ， 采用熏黑设计使得整车辨识度更高 。
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车辆的内饰基本与杰狮C500保持了一致 ， 采用对称设计 ， 主操作区域偏向驾驶员一侧 ， 便于抬手操作 。 驾驶室的四点悬浮和气囊座椅以及超宽的卧铺保证驾驶员的驾乘舒适性 。
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杰狮C6搭载的是上汽蓝芯动力发动机 ， 最大输出可达440马力 ， 最大扭矩1950牛米扭矩 。 杰狮C6使用特有的发动机缸内制动技术 ， 燃料燃烧更加充分 ， 不仅提高了运输效率 ， 而且降低了保养频次 ， 给卡友节约了更多的经济成本 。
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变速箱的选择上 ， 该车采用了法士特12JSD200TA-B AL变速箱 ， 这款变速箱就是12个前进挡+2个倒挡 。 这款发动机前进挡位有12个 ， 倒挡位有2个 ， 最高挡位是超速挡 ， 速比为0.78 。 而且变速箱外壳使用的是铝合金材质 ， 满足了整车轻量化需求 。
小结：红岩杰狮C6 LNG牵引车有着不错的动力总成以及舒适的驾乘感受 ， 在同类产品丝毫不落下风 。 对于煤炭、矿产等细分运输市场而言 ， 杰狮C6 LNG牵引车 ， 不仅满足了卡友的动力需求 ， 在整车轻量化以及行车安全方面 ， 也不需要卡友过多的担心 。
搭载液力缓速器 青岛解放 JH6重卡 460马力 6X4 LNG牵引车官方指导价：51万元
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解放JH6在市场上表现相当出色 ， 并且在青岛解放吸收市场反馈后 ， 针对车辆配置进行了多次升级 ， 同时产品线也相当丰富 。 这台搭载解放动力LNG动力的车型 ， 不仅能够满足消费者对动力的追求 ， 同时在排放上也具有优势 。 如果想找一台实用性出色的卡车 ， 这款车不会让你失望 。
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解放JH6国六LNG牵引车型延续解放JH6家族式设计理念 ， 整体造型与现款车型并无太大差别 ， 整体以简洁大方为主要格调 ， 解放金色标识使其极具时尚感又富有内涵 。
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实拍车搭载解放动力CA6SM3-44E6N发动机 ， 排量为12.52升 ， 最大功率为440马力 ， 最大输出扭矩为2000牛米 ， 最大扭矩转速区间为1000-1400rpm 。 这款发动机实现了6万公里长换油 ， 这在燃气车型中还是很少见的 。 与发动机相匹配的是一汽解放CA12TAX210M5 12挡全铝壳变速箱 ， 应用最高挡速比为0.783的超速挡设计 ， 变速箱15万公里长换油 。


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