有驾照等于会开车？体验广汽本田2020安全中国行( 三 )
第二点在于打方向避让的时候需要一气呵成 ， 而且随着速度越高 ， 打方向一定要沉着冷静 ， 在车辆偏移之后要马上回直方向盘 ， 整个过程要一气呵成 ， 不然车辆就会冲出很远的地方 。
场景三：雨雾天气以及涉水路段
在一些暴雨天气多多少少交通变得非常阻塞 ， 而路边的事故发生率也比平时要大多出很多 。 当我们感叹“车船税”不是白交的时候 ， 也要注意在雨雾天气驾驶的一些安全技巧 。
文章插图
首先在于慢速行驶 ， 慎用制动：雨天开车时应降低车速 ， 遇到情况时 ， 不要急踩制动踏板 ， 以防车辆侧滑跑偏 。 其二 ， 驱除水雾 ， 改善视线：雨天出车前 ， 应仔细检查雨刮器是否灵敏有效 ， 确保使用时万无一失 。 如果车内玻璃起雾 ， 应打开暖气 ， 出风口位置放在“风窗玻璃”档 。 转弯时 ， 预防侧滑：雨天转弯 ， 应提前按喇叭减速 ， 然后再打方向盘 。
全文总结
当然 ， 场景可以体验的项目还有非常多 ， 但其实最核心的关键点还是大家对于上面提到的0层次安全教育的重视 。 “1起重大的灾害（死亡·重伤）发生的背后有29起轻伤事故和300起的险情存在 。 ”即便我们的驾驶技术再提升 ， 但是没有很好的安全意识 ， 始终会像海因里希法则提到的一样引起质变 。 本田汽车创始人本田宗一郎曾经说过这样一句话：“我们是靠生产攸关性命的汽车吃饭的公司 ， 我们在销售伴有危险性的交通工具 ， 理所当然应该竭尽全力地开展确保用户安全的活动 。 ”我认为这样一句话也同样适用在参与交通出行的所有人 ， 当我们人类对交通事故没有了敬畏之心 ， 自然上天也会惩罚我们 。 （图/文/摄：太平洋汽车网 宇智波民）
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