6米8载货车不到14万就可入手，拉绿通买它值不值？
【卡车之家 原创】在绿通行业 ， 对运输的要求很高 ， 高时效、高强度等要求使得车辆还有很高的运输效率 。 所以拥有一辆动力强、可靠性高 ， 在多上一丝丝的舒适度的车型就再好不过了 。 今天 ， 卡车之家给各位卡友介绍一款比较适合绿通运输的车型——东风柳汽新乘龙M3中卡 ， 具体表现如何 ， 咱接着往下看！
● 乘龙家族外观设计 整体观感良好
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先说外观方面 ， 这款新乘龙M3延续了家族化设计 ， 辨识度很高 。 整车采用中国红涂装 ， 看起来十分喜庆养眼 。 实拍车型采用平顶驾驶室 ， 不过配置有原厂导流罩 ， 在一定程度上照顾到了车辆的空气动力学 。
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后视镜采用分体式设计 ， 结构简单有利于保养维修 ， 很好的降低了用车成本 。 前视镜、广角镜、两块照地镜等一应俱全 ， 镜片是采用凸面镜的镜面处理 ， 可以给驾驶员提供更好的视野 ， 提高行车安全性 。
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“U”型前脸设计 ， 一条白色装饰条连接哑光黑板 ， 中网设计有大开口的进气格栅 ， 造型足够美观 ， 而且还能对发动机系统期待很好的降温效果 。 “东风柳汽”、“乘龙H5”及“龙”型车标均采用银色镀铬装饰 ， 彰显其品牌影响力 。
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立体式大灯的外侧为镂空设计 ， 十分独特 。 大灯组集成远近光灯、转向灯以及LED日间行灯 ， LED日间行车灯采用淡蓝色设计 ， 大灯内侧还使用熏黑处理 ， 为整个车增加了几分神秘气息 ， 整体观感更好 。
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实拍车型的整车尺寸为9000mm×2550mm×3850mm ， 轴距做到了5100mm ， 重量方面 ， 总质量为18吨 ， 自重为7.905吨 。 实拍车型搭载的是仓栅式货厢 ， 其货厢尺寸为6800mm×2470mm 。
● 平顶驾驶室 内饰偏向于实用性
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实拍车型搭载的是M31BS驾驶室 ， 空间不是很大 ， 但跑中短途运输足够 。 三个座椅均是采用皮质包裹 ， 而且三个座椅两侧均采用橘黄色拼接条装饰 ， 给人眼前一亮的感觉 。
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主驾驶座椅配置有气囊减震座椅 ， 带有多角度调节、自动升降功能 。 较为充足的填充物加上气囊减震 ， 能够进一步增加驾驶舒适性 。
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四幅式方向盘手感适中 ， 中间镶嵌柳汽车标 。 方向盘上布置有多功能按键区域 ， 左侧为定速巡航按键区域 ， 右侧为多媒体按键区域 ， 有利于驾驶员的盲操作 ， 提高驾乘安全 。
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仪表盘采用机械指针+液晶显示屏的搭配设计 ， 黑底白字的指针盘更方便读取 。 中间设有一小块液晶屏 ， 可显示车辆信息 ， 方便驾驶员及时了解车辆整体运行状况 。
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中控台采用的是半环绕式设计 ， 灯光、喇叭等控制按钮是偏向于驾驶员这一侧；收音机下方设计有储物格 ， 方便票据、卡片等小物件的存放 。 最下面就是带有自动恒温空调 ， 能够给车上人员带来更好的行车体验 。
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