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在汽车制造业 ， 发动机作为汽车的“心脏” ， 掌握其核心技术便成为自主品牌保持市场竞争力 ， 比肩甚至超越合资品牌的关键 。 因此 ， 发动机也成为众多车企投入重金研发的关键技术 。
据了解 ， 2008年 ， 上汽集团的动力技术研发便已经起步 。 2016年底 ， 上汽蓝芯2.0项目正式立项 ， 经历了46个月的研发后 ， 按照全球动力传动系统开发流程（GPDP）自主研发出上汽全新一代2.0T大排量发动机诞生 ， 上汽在核心技术研发领域再下一城 。
近日 ， 名爵旗下的全新紧凑型SUV——MG领航正式上市 ， 新车共推出7款车型 ， 提供了1.5T或2.0T两款发动机可选 ， 售价区间为9.98万-15.98万元 。 值得一提的是 ， MG 领航是首款采用“上汽蓝芯2.0“科技的SUV 。
据了解 ， 其搭载的2.0T Trophy高性能涡轮增压发动机搭配MEGA Tech 6速湿式DCT变速箱 ， 输出最大马力为231Ps、最大扭矩为370N·m 。 MEGA Tech 1.5T高效发动机和MEGA Tech 7速湿式DCT变速箱 ， 采用自创的腔魔力方技术 ， 可以使汽车油耗降低、响应加快、驾驶更加平顺 。
上汽乘用车公司副总经理孙亦炯透露 ， MG车型推出的背后 ， 得益于上汽乘用车技术中心的支持 。 他表示 ， 有理由相信 ， 随着这些技术力量的储备不断释放 ， MG未来将更具看点 。 （中青报·中青网采访人员 程鸿鹤）
【上汽|搭载“上汽蓝芯2.0”名爵诠释为何“内外兼修”】来源：中国青年报客户端
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