细节大改 Canyon推出新款Spectral 29 CF
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近日 ， Canyon的Spectral 迎来了2021款 ， 新车采用29轮径 ， 而且具有更轻 ， 更硬的碳纤维车架 ， 更长的行程 ， 以及可调节几何 ， 使其能够应对更多变的赛道 。
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Spectral是Canyon旗下受欢迎的AM车型 ， 新车进行了更多的技术尝试 ， 同时保留了多功能性 。 乍一看 ， 新的Canyon Spectral 29 CF外形看起来与老款变化不大 ， 但是除了核心的四杆悬挂布局之外 ， 一切都有所改变 。
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最明显的是 ， 新车的轮组变为29英寸 ， 后轮行程加长为150毫米 ， 前叉为140毫米 ， 这些改变使得该车更能给车手 ， 在高速下坡路段带来信心 ， 但是Canyon也表示 ， 其重新设计的几何形状也使爬坡的效率和舒适性更高 。 悬架运动学本身也进行了调整 ， 具有更先进的杠杆比 ， 具有更多的防下蹲功能 ， 从而使踏板感更好 ， 而踏板回弹的影响更小 。
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【细节大改 Canyon推出新款Spectral 29 CF】新的CF规格Spectral 29 CF车架重量仅为2598g（比之前27.5版本还轻63克） 。 Canyon声称新车架更利于转点衬套的拆卸维护 。 另一个变化是新车采用真正的内走线 ， 此前是通过下管保护盖实现“内走线” ， 而且采用了常规的螺纹中轴 。 集成式座杆夹已一去不复返 ， 取而代之的是易于使用的常规版本 。
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新的车架还增加了集成的稳链器 ， 新型模制的下管 ， 后下叉的护链橡胶更加全面 ， 所有转点都采用双密封盒式轴承 。 车架前三角可容纳600ml的水壶 ， 在上管下方依然设有工具扣 。 车架最大支持29×2.5的外胎 。
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新车的几何形状也改头换面了 ， 有四种车架尺寸可选（S-XL） 。 头管角度从老款的66度降到了64.5度 ， 意味着下坡的稳定性更高 ， 而2-3°的座管角度改变也意味着在爬坡方面变得更好 。 再加上更长的车架 ， 所以车手有足够的站立空间摇车 。 如果需要改变操控 ， 后减震器座上的倒装芯片可为你进一步定制0.5°的头部和座椅角度调整 ， 再加上8mm的底部支架高度调节 ， 已经能够适用大部分地形 。
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Spectral 29 CF 7配备Pike Select RC前叉和Deluxe Select +后胆 ， GX Eagle传动系统和SRAM G2制动器 。 整车重量为14.16kg ， 售价3300欧元（约合人民币26000元） 。
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Spectral 29 CF 9配置升级为150mm Pike Ultimate前叉和Deluxe Ultimate后胆 ， 采用SRAM X01 Eagle传动套件 ， G2 RSC刹车和碳纤维的DT Swiss XMC1501轮组 ， 整车13.42kg ， 售价5000欧元（约合人民币39600元） 。
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