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戴姆勒将为德国员工提供“新冠补贴”；沃尔沃预计在9年内变成“电动专属品牌”；本田2022年起将在欧洲停售燃油车


戴姆勒将为德国员工提供“新冠补贴”；沃尔沃预计在9年内变成“电动专属品牌”；本田2022年起将在欧洲停售燃油车文章插图
1、【戴姆勒将为德国员工提供“新冠补贴”】
【戴姆勒将为德国员工提供“新冠补贴”；沃尔沃预计在9年内变成“电动专属品牌”；本田2022年起将在欧洲停售燃油车】由于“新冠肺炎”疫情期间 ， 员工“佩戴口罩和居家办公等造成个人经济负担” ， 戴姆勒宣布将为其位于德国工厂和办公室的戴姆勒、梅赛德斯-奔驰、戴姆勒卡车和戴姆勒移动出行部门约16万名非管理层人员每人发放1200美元的“新冠补贴” 。
点评：疫情是所有国家、企业和个人共同的敌人 ， 同舟共济 ， 方能应对疫情 。
2、【沃尔沃预计在9年内变成“电动专属品牌”】
沃尔沃目前已成为汽车行业拥抱电气化进度最快的公司之一 。 今年 ， 电动汽车已占据沃尔沃全球销量的20% ， 按照规划 ， 沃尔沃到2030年将只生产零排放的电动汽车 。 沃尔沃首席执行官哈坎?萨缪尔森表示 ， 其希望沃尔沃能在政府强制政策推行前全部实现电动化 。
点评：电气化转型正以比我们预期更快的速度推进 。
3、【本田2022年起将在欧洲停售燃油车】
考虑到公司2020年平均二氧化碳排放未能达到欧盟标准 ， 本田汽车表示 ， 2022年起 ， 该公司将在欧洲停售燃油车 。 在欧盟市场上 ， 汽车制造商销售的汽车必须在欧盟排放要求范围内 ， 本田计划通过转型混合动力和纯电动车型来实现这一目标 。
点评：排放法规将加速车企电气化进程 。
4、【本田正为摩托车开发“读心术”】
本田车队向美国专利和商标局提交的专利申请书显示 ， 本田正探索“大脑机器接口（BMI）”开发和应用的可能性 。 通过与现代摩托车的各种辅助装置结合 ， 加上监测骑手脑电波的非侵入性传感器 ， 未来配备BMI的本田摩托车将能按照车手的意愿行事 。 此外 ， 该专利还将通过预判矫正抵消骑手或驾驶员经验水平的差异 ， 帮助车手避免由于经验缺乏导致的严重车祸 。
点评：科技始终是“始于人 ， 并终于人” 。
5、【现代掀起充电革命】
日前 ， 现代汽车集团发布了全新电动汽车专用模块化平台E-GMP 。 值得一提的是 ， 未来基于E-GMP平台研发的新一代电动汽车将配备兼容多种充电基础设施的400V/800V多功能充电系统 ， 该系统可在14分钟内实现充电80% ， 完全充满可让车辆行驶600km（NEDC标准工况） 。
点评：未来困扰用户的续航里程和充电焦虑将逐步消失 。
●重点关注●
国际劳工组织发布的《2020—2021年全球工资报告》指出 ， 受新冠肺炎疫情影响 ， 2020年上半年 ， 三分之二的国家平均工资水平面临下行压力 ， 其他国家平均工资的增加主要是人为作用 ， 反映出低薪工人大量失业 。
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