车长超5米，2.0T+9AT不足20万，为何君越如今无人识？
国人喜欢从众消费的习惯由来已久 ， 越是热销的产品便会卖的越好 ， 这在各行各业中都存在 ， 汽车界也不例外 。 轩逸、朗逸长期霸占销量榜首 ， 即便是全球销冠卡罗拉在它们面前也不是对手 ， 好在卡罗拉的销量还算不错 ， 虽不及轩逸、朗逸高 ， 但至少能进入到轿车前五 。 正是因为国人喜欢这种从众消费习惯 ， 所以市面上不少好车被埋没了 ， 尽管他们在同级中有着不错的产品力 ， 但品牌认可度低、销量低导致这些车无人问津 ， 显然曾经在国内叱咤风云的别克君越算是其中一款 。
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早期的别克君越甚至足以直接竞争奥迪A6L等车型 ， 其虽然是普通品牌但舒适性和豪华感却丝毫不输 ， 当然早期的君越价格也不菲 ， 40万的售价与近日已经不可相提并论 。 现阶段别克君越的售价已经与大多数标准B级车差不错了 ， 尤其是它的1.5T动力版本 ， 刨除4万左右的优惠后 ， 市场价已经跌至17万多 ， 但客观的说 ， 对于君越这款B+级车型来讲 ， 1.5T动力显然太弱了 ， 所以它真正走量的应该是2.0T版本 ， 而2.0T版本的价格也不高 ， 入门已经不足20万 。 所以结合售价 ， 2.0T+9AT动力以及超5米的车长来看 ， 君越的性价比无疑要比雅阁、凯美瑞等中级车高太多了 ， 然而这款车的销量却很一般 。
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好车却不被认可！车长超5米 ， 舒适性不输奔驰E级 ， 不足20万无人识 ， 这句话用来形容现在的君越再合适不过了 。 根据乘联会统计的销量数据显示 ， 在10月份君越的销量为4895辆 ， 而且1-10月份的销量也仅为42835辆 ， 平均月销难以突破5千辆 ， 相比雅阁、迈腾有着较大的差距 ， 但如果从同价位下的产品力来看 ， 毫无疑问 ， 君越几乎是完胜的 。 下面我们就看一下它2.0T版本的入门车型产品力如何？对比同价位的雅阁、迈腾等车型有哪些优势！
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作为一款B+级车型 ， 很显然君越在空间方面一定是具备优势的 ， 5026mm的车长 ， 2905mm的轴距 ， 整体尺寸已经可以与A6L等豪华中大型车媲美 ， 所以其自然有着宽裕的车内空间 。 再加上别克车善于打造舒适 ， 静谧的乘坐空间 ， 可以说君越的舒适度不输奔驰E级 。 这一点是低半级的雅阁、迈腾绝对难以比拟的 。
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进入车内 ， 君越的设计虽然并不出彩 ， 四幅式的方向盘甚至略显老气 ， 但不管是用料做工 ， 还是整体凸显的精致感、豪华感 ， 君越在同价位同级别中都是不输任何一款车的 ， 360°怀抱式中控台给人的高级感极强 。 配置方面 ， 2.0T的入门版配备了主动降噪、全景天窗、中控液晶屏、车联网、智能语音控制、温度分区控制、被动行人保护、电动座椅等一系列配置 ， 甚至足以达到雅阁、迈腾等车型的顶配表现 。 如果是2.0T版本的中配君越 ， 它的配置表现就越级了 ， 11个BOSE音响、座椅按摩、流媒体后视镜、HUD抬头显示 ， 这些即便是顶配的B级车也并不具备 。
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