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北斗产业化提速，千寻位置发布城市级时空智能操作系统

在本周成都举行的第十一届中国卫星导航年会期间 ， 千寻位置发布代号“昆仑镜”的时空智能操作系统 ， 这是首个支持城市级大规模时空感知、计算和协同的操作系统 ， 能在广域、统一的时空基准之上 ， 提供高精准的实时定位、高清晰的动态地图和高准确的时间同步能力 ， 是城市数字化和智能化的新基础设施 。
北斗产业化提速，千寻位置发布城市级时空智能操作系统文章插图
核心技术和算法自主可控被认为是“昆仑镜”的最大亮点 。 千寻位置CEO陈金培告诉南方+采访人员 ， “昆仑镜”是基于千寻位置的时空智能基础设施大规模运营和实践经验 ， 提炼出来的首个城市级大规模运营时空智能操作系统 。
部署千寻位置“昆仑镜”时空智能操作系统 ， 能够快速实现北斗系统与终端应用的连接 ， 降低北斗高精度应用门槛 。 有了时空智能操作系统 ， 北斗的应用范围也不断向外延伸 ， 不仅仅是导航 ， 可以与云计算、大数据、人工智能、物联网、5G、数字孪生等新技术融合 ， 催生出各类无人化、智能化的创新应用 ， 助力经济社会信息化转型升级 。
千亿位置服务在酝酿
在此次年会上 ， 陈金培注意到一个重要的趋势 ， 即往年只讲北斗 ， 今年则加上了一个词 ， “时空信息” 。 数字化进程中 ， 对时空信息的需求量急剧增加 。
以“健康码”为例 ， 其中很重要的一个信息就是位置服务 ， 它知道你去过哪里、停留了多久 ， 这些信息通过北斗卫星导航系统记录下来；共享单车需要用到的关键信息包括时间和空间 ， 结算的那一刻知道骑行了多长时间 ， 车子是否停在符合要求的范围内是空间 。
陈金培透露 ， 目前搭载了千寻位置精准时空定位功能的终端 ， 从小鹏汽车、华为手机、哈啰单车、大疆无人机等等 ， 全球用户加起来接近7亿终端 。
中国卫星导航系统管理办公室在此次年会上发布的报告《北斗卫星导航系统建设与发展》显示 ， 10年来中国卫星导航与位置服务产业总体产值年均增长20%以上 ， 2019年达到3450亿元 ， 今年有望超4000亿元 。
城市数字化与时空基础设施
在智慧城市这个赛道 ， 典型的包括云计算服务厂商 ， 提供云计算操作系统 。 与之不同的是 ， 千寻提供的是针对时空能力调度的操作系统 ， 即“定位+地图+高标准时间同步”的能力 。
陈金培对此解释 ， 一座城市要进行数字化和智能化 ， 需要有三个基础设施 ， 一是计算基础设施 ， 二是通讯基础设施 ， 三是时空基础设施 。 而千寻的时空智能操作系统 ， 与前两个操作系统形成了互补 。
三者之间的联系是：5G等通讯基础设施传输数据 ， 云计算厂商处理数据 ， 而时空智能操作系统则是产生数据 。
“我们在落地过程中发现 ， 一座城市特别想拥有一套类似于针对时空的操作系统 。 ”陈金培说 ， 如王坚院士曾说过 ， “世界上最遥远的距离是摄像头和红绿灯的距离” ， 别看它们都在一根杆子上 ， 但数据却从来没连通过 。
“一开始我也觉得很奇怪 ， 因为以前我们都是服务于‘动’的东西 ， 摄像头和红绿灯都是不动 ， 它需要时空能力做啥呢？王坚告诉我 ， 它们确实是不动的 ， 但是它产生的数据是动的 。 因为没有统一的时空概念 ， 摄像头看到车子在开 ， 10秒后下一个路口又拍了一次 ， 结果发现输送出来的数据是同一个时间 ， 也就是说一辆车同时出现在两个路口 ， 这不就变成‘套牌车’了？”陈金培说 。
【北斗产业化提速，千寻位置发布城市级时空智能操作系统】过去 ， 卖出去的摄像头不知道会被装到哪里 ， 只有一个标号 ， 工人安装时会记录在第几号杆 ， 但没有位置数据、没有时空坐标 。 而有了这些信息 ， 时间跟空间的坐标就直接打到一帧帧的视频数据上去 。
陈金培说 ， 千寻正式推出时空智能操作系统 ， 在某种意义上也是为了方便产业链协同发展 。 “原本这套系统只需要部署我们自己服务的客户中 ， 整个接入都是由我们来控制的 。 但操作系统需要开放和对外输出 ， 那就意味着别人可以基于这个系统 ， 发挥想像力去开发应用 。 ”


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