春风MT800首次公开 年内上市无望 这个颜值一言难尽
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春风MT800的首张无伪装照片正式亮相 ， 大致轮廓与之前曝光的谍照保持一致 ， 只是去掉伪装之后的MT800是你喜欢的菜吗？这个车头这个前脸是不是有点眼熟 ， 车头灯像无极650DS ， 也像QJ骁750 ， 在同质化严重的今天 ， 这是要手牵手走向“天下大同”吗？
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MT800这一次公开的照片与之前所公布的谍照对比 ， 其实除了配色和版画装饰之外 ， 基本上没有多大区别 ， 比较大的差异可能就是取消了手把护手多了护杠 。
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标志性的ADV“鸟嘴”被砍掉了 ， 前19后17的轮圈规格 ， 让车头看起来非常雄壮威武 ， 但是车座显得异常低矮 ， 继春风NK系列降低座高之后 ， 春风在底座高的路上越走越远 ， 但是拉力摩托车的座高太低了真的好吗？水箱护罩两侧的两颗圆灯很明显是借鉴凯旋Tiger系列 ， 比起上一个爆款CL-X700的外观设计 ， MT800的设计水准感觉又下去了 。
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大尺寸的液晶仪表位置很高 ， 风挡非常短小 ， 原厂配备了护杠和大面积的发动机护板 ， 前双碟刹盘+径向安装的4活塞卡钳（应该是西互） ， 油箱的尺寸看起来很大应该有亮点 。 不过对于春风MT800而言 ， 其实大多数人关注的并非外观 ， 而是那颗来自KTM的双缸发动机 ， 但是目前并没有公布这台发动机的相关数据 。 大致的数据如下图：
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【春风MT800首次公开 年内上市无望 这个颜值一言难尽】整备重量248kg ， 轴距1531mm ， 最高车速190km/h ， 两种轮胎规格 ， 应该是有铝合金轮毂和钢丝条幅两种选择 ， 前19英寸后17英寸的轮圈尺寸 ， 前110后150的轮胎宽度 。
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此次公布的两个版本 ， 均采用钢丝辐条轮圈和多功能轮胎 ， 唯一的区别就是三箱 ， 以目前的进度来看 ， MT800的量产应该已经准备就绪 ， 甚至可能已经进入了量产的阶段 。 但是介于目前已经是12月份 ， 年底发布的可能性很小 ， 最早也要等到明年开春 ， 甚至是一年一度的春风日 。
喜欢这款车的车友可能还要等待一段时间 ， 而关于MT800的后续数据也会陆续放出 ， 想要了解更多可以点个关注 。
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