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车业杂谈|颜值太高，未来UNI序列将推5款车型，UNI-K车展正式亮相

向上 ， 正在成为中国品牌汽车的新常态 。 从单纯的产品向上 ， 到品牌向上 ， 中国品牌汽车的思路正在变得更加清晰 ， 理性而成熟 。
【车业杂谈|颜值太高，未来UNI序列将推5款车型，UNI-K车展正式亮相】01向上是必要的 ， 机会在变化中浮现
常言道 ， 人往高处走 ， 水往低处流 。 这句话放在现在的汽车行业 ， 很适用 。
走过20年来快速增长的国内汽车行业 ， 在去年正式停下了连续增长的步伐 ， 在市场体量已达3000万辆、行业所处环境发生前所未有之大变革的背景下 ， 国内汽车行业正式进入新阶段——从数量增长进入质量增长阶段 ， 存量市场竞争成为新常态 。
与此同时 ， 与国内汽车行业一并成长的 ， 有不甘屈服的中国品牌汽车 ， 规模市场积累的体系能力 ， 让他们具备参与市场新阶段竞争的资格 。 只是 ， 与以往不同 ， 中国品牌汽车需要向上了 。 这是市场需求变化带来的需要 ， 也是市场竞争变化带来的需要 ， 还是中国品牌自身成长的需要 。
变化 ， 最容易造就市场机会 ， 而技术变革历来是推手 。 这一次 ， 新四化为汽车行业带来无尽想象 ， 机会在变化中浮现 。 比如 ， 新能源带来的造车新势力潮流 ， 尽管残酷、惨烈 ， 却也已经让一些人尝到甜头 。
不过 ， 传统车企已经从被颠覆的短暂慌乱中 ， 清醒而安定下来 ， 坐拥坚实的体系能力 ， 有一些中国品牌已经定下了他们在新四化下的新战略 。
车业杂谈|颜值太高，未来UNI序列将推5款车型，UNI-K车展正式亮相
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比如 ， 在日前的品牌日上 ， 长安汽车明确了致力于成为“智能出行科技公司”的品牌定位 ， 同步公开了会进化的智能架构——方舟架构 。 除了此前公布的AB高端品牌 ， 长安汽车在此次广州车展上 ， 基于现有V标乘用车品牌 ， 还给出了向上的新路径 。
02UNI序列 ， 一种向上的新姿态
几年前 ， 中国品牌汽车率先在轿车、SUV市场通过推出价格、级别较高的产品 ， 做出了向上的尝试；随后 ， 一些中国品牌发布新品牌冲击高端 。 如今回头再看这些 ， 很难说哪种路径一定会成功 ， 在未来较长的时间里 ， 摸着石头过河大概率会是中国品牌向上的写照 。
相比上述两种路径 ， 长安汽车的UNI ， 是一种向上的新姿态——它既不是单纯的高端产品 ， 也不是高端品牌 ， 它是长安汽车的高端产品序列 ， 被定义为“未来科技量产者” ， 承接市场变化带来的机会 ， 是顺应大时代的产物 。
车业杂谈|颜值太高，未来UNI序列将推5款车型，UNI-K车展正式亮相
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在此次广州车展上 ， 长安汽车又发布了UNI的新内涵 ， “我们决定全面升级引力指数！以用户为圆心 ， 在‘研、产、供、销、用’全场景上 ， 与更多伙伴‘合伙’ ， 开启UNI星球成长计划 ， 共享共创、向新生长、实现价值最大化 ， 让‘未来美好,触手可及’！”
根据UNI星球成长计划 ， UNI创新型平台公司成立 ， 它将开放包括不限于股权的资源 。 此外 ， 长安汽车表示 ， 新计划核心是构建“天上一朵云 ， 空中一张网 ， 线上一平台 ， 线下全场景”的未来生态圈 ， 融合“新实体产业+新服务产业” 。
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03UNI-K正式亮相 ， 未来UNI将推5款车型
两天前 ， 我见到了UNI-K ， 在《UNI-K ， 你看起来很高级》一文中 ， 我认为UNI-K再一次将设计变成了一种竞争力 。 在今天的广州车展现场 ， UNI-K的展台水泄不通 ， 它果然成为了焦点 。
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在我的朋友圈里 ， 有圈外朋友看到照片留言：“国货确实越来越有竞争力了” 。


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