|这里如何实现货物一票直达（构建新发展格局·关注现代综合运输体系）
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多式联运的不断深化 ， 不仅打破了大山大水的阻碍 ， 也让重庆距离国际物流枢纽的目标越来越近 。
重庆造的小康牌汽车 ， 如何开进德国和印度尼西亚的城市与乡村？越南的海鱼和印度的辣椒 ， 又如何摆上重庆人的饭桌？
【|这里如何实现货物一票直达（构建新发展格局·关注现代综合运输体系）】一头是深居内陆的山城 ， 一头是千万里外的异国 。 两地之间 ， 铁路、货轮、汽车与飞机彼此接力、互为补充 ， 物流大通道一条条成熟起来、一天天愈发通畅 。
在重庆 ， 东南西北四向物流通道、铁公水空四种运输方式协同配合的多式联运物流体系已经形成 ， 多式联运的具体应用也逐渐成熟 。
牵手互联
建设国际物流大通道
10月5日 ， 重庆铁路集装箱中心站 ， 又一辆“陆海新通道”班列启程 ， 集装箱内的汽车配件运至广西北部湾后 ， 原箱不动 ， 直接装上海运货轮 ， 运往印尼的雅加达港 ， 在重庆小康工业集团的印尼工厂进行生产 ， 并在印尼等地销售 。
“比江海联运节约10天 ， 价格几乎持平 。 ”重庆小康进出口有限公司副总经理万治军非常满意 ， 今年以来 ， 他们共通过陆海新通道出口货物货值超过4亿元 。
“性价比高 ， 正是多式联运的优势之一 。 ”陆海新通道运营有限公司总经理助理刘义真认为 ， 对于大多数农产品和工业品而言 ， 水运价格低但速度太慢 ， 全程走铁路的价格又不划算 。 铁海联运模式下的陆海新通道成了最优选择 。
“陆海新通道优化并补充了重庆沿长江水向东流的传统物流走向 。 截至10月31日 ， 陆海新通道铁海联运班列累计开行2562班 ， 外贸货物货值累计约94.6亿元 ， 内贸货物货值累计约68.5亿元 。 ”重庆市政府口岸物流办副主任胡红兵介绍 。
陆海新通道铁海联运 ， 打开了西部出海的大通道 ， 加速了重庆及西南地区与东盟的对外贸易交流 。 2019年 ， 对东盟进出口方面 ， 重庆增长43.2% ， 广西增长13.3% ， 四川增长19.7% ， 甘肃增长47.2% 。 前10月 ， 东盟保持我国第一大贸易伙伴地位 ， 我国与东盟贸易总值3.79万亿元 ， 同比增长7% 。
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