突破“天花板”的国产高端轿车,重2.1吨却3.9秒破百,销量三连涨

近几年国产品牌的发展成果 , 相信大家都有目共睹 , 在国内汽车市场上出现不少走销量的车型 , 好比SUV领域的哈弗H6、博越、长安CS75PLUS、宋Pro、传祺GS4、荣威RX5等车型 , 以及轿车领域的吉利帝豪、长安逸动、名爵6、领克03等车型 , 在销量表现和市场口碑上都有着不错的表现 , 但是深入了解国产车的产品线不难发现 , 高端车型的缺少和占据的市场份额依然是咱们自主品牌的痛点 , 虽说自主品牌阵营中也有星途、WEY、领克这些高端品牌 , 但是它们旗下的车型销量一直都是不温不火 , 难以突破天花板 。
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然而随着今年7月份一款全新国产轿车的上市 , 便成为第一款突破“天花板”的国产高端轿车 , 它就是比亚迪汉 , 作为国内新能源汽车领域领军品牌比亚迪 , 其旗下的王朝系列成员之一“汉” , 凭借着成熟的电池技术、跑车级的加速感以及亲民的售价 , 刚上市就吸引国人的目光 , 这也使得其7月、8月、9月、10月的销量出现三连涨 , 其中10月份卖出7545辆 , 市场热度直逼同为中大型轿车的奥迪A6L、奔驰E级、宝马5系 。
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作为一款新能源汽车 , 大部分消费者最为关心的还是动力系统和电池技术 , 而比亚迪作为新能源汽车的领导者 , 技术层面的成熟度相信大伙不用去怀疑的 , 其中比亚迪汉还荣膺“中国心”2020年度十佳新能源汽车动力系统奖 , 能够得到如此高的市场认可 , 主要还得益于比亚迪的行业标杆级的动力性能、高性能电机、刀片电池以及碳化硅电控模块等创新技术 , 其中EV四驱高性能版车型自重2.1吨却3.9秒破百 , 这样的加速感足以媲美百万级的跑车 , 而且续航里程高达605公里 , 即使遇到堵车或者长时间低速行驶打个折扣 , 综合续航里程500公里也是没有压力的 。
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比亚迪汉除了在核心技术上有着成熟的表现之外 , 其作为一款中大型轿车 , 乘坐舒适性也有着不错的表现 , 汉的车身长宽高为4980*1910*1495mm , 轴距2920mm , 这样的车身尺寸带来的乘坐空间是跟同为中大型轿车的奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级一样宽敞的 , 尤其是超1米9的车身宽度即便后排坐满三个人也不会感觉到拥挤 , 与此同时 , 辅以人体工程学设计的座椅 , 软硬适中又富有包裹性 , 加上电动调节、前后中央护手、后排杯架、以及座椅加热和通风等实用性配置均有配备 , 整体的乘坐舒适性足以媲美同级豪华品牌轿车 。
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外观颜值方面 , 自从有国际一流的设计师团队加入比亚迪之后 , 比亚迪后面推出的新车颜值无论是豪华感还是高级感都塑造比较到位 , 前脸大尺寸的多边形进气格栅 , 看上起非常大气 , 低趴的车头造型 , 加上科技感十足的矩阵式LED大灯组 , 让整个前脸非常年轻化 , 车身侧面复杂的线条设计极其考验整车厂造车功力 , 隐藏式门把手带来十足的科技感 , 大溜背式的车顶设计 , 19英寸铝合金多辐条轮毂 , 以及尾部贯穿式尾灯组和微微上翘的小鸭尾设计 , 运动感氛围这一块 , 比亚迪把握到非常到位 , 没有浮夸的设计元素 。
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内饰方面 , 比亚迪汉在车内用料方面运用多种高级材质包裹 , 再加上前奔驰设计师的点缀 , 车内的档次感氛围营造得非常到位 , 给人一种越级的奢华感 , 而拼色设计的多功能方向盘 , 悬浮式的15.6英寸中控屏 , 以及12.3英寸的液晶仪表盘不仅视觉给人一种科技感十足的既视感 , 同时功能配置也非常丰富 , 像车联网、车载电话、QTA远程在线升级、道路救援呼叫等高级配置也有出现 , 带来的驾驶便利性和可玩性都不输于Model3 。
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【突破“天花板”的国产高端轿车,重2.1吨却3.9秒破百,销量三连涨】小结:国产车虽然在国内汽车市场占据一定的市场份额 , 但是大部分还是建立在15万级的这个领域 , 再往上发展确实是非常艰难 , 毕竟很多人对国产车对的认知还是停留在早十年前低端、廉价这样的印象 , 但是这些不好的印象并不是不能消除的 , 至少比亚迪汉做到了 , 同时给咱们国产高端车型树立榜样 , 促使国产车往高端车型的发展 , 让老百姓享受更具性价比的产品 。


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