材料|百利科技：首家锂电正极材料智慧工厂建成，氢能材料项目稳步推进( 二 )
今年11月2日 ， 国务 院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划（2021-2035）》 ， 明确提出 ， 到2035年 ， 我国新能源汽车核心技术达到国际先进水平 ， 纯电动汽车成为新销售车辆的主流 ， 公共领域用车全面电动化 。 与此同时 ， 奔驰、宝马、大众等国际一线品牌汽车也纷纷宣布禁售燃油车计划 ， 电动化被称为继蒸汽机 ， 电灯 ， 互联网之后的“第四次工业革命” 。
另外 ， 百利科技在氢能核心材料方面的布局再次迎来政策利好 。 11月14号 ， 上海市印发了2020～2023年《上海市燃料电池汽车产业创新发展实施计划》 ， 明确了上海市发展燃料电池汽车产业的行动目标 ， 到2023年要达到“百站 ， 千亿 ， 万辆”的实施目标 ， 即规划加氢站接近100座并建成运行超过30座 ， 加氢网络全国最大 ， 形成产出规模约1000亿元,推广燃料电池汽车接近10000辆 。 同时 ， 落实国家燃料电池汽车示范城市财政资金奖补政策 ， 制定发布地方燃料电池配套资金补贴方案及实施细则 ， 对燃料电池汽车核心零部件研发、生产线智能化改造、加氢站建设、车辆运营服务等技术给予专项扶持 ， 力争在核心技术领域实现自主可控 。
值得注意的是 ， 在实施目标中 ， 把“开发耐高温质子交换膜技术”列在了核心技术自主化”的第一位 。 而百利科技与坤艾（上海）新材料联合技术攻关的“高温质子交换膜技术” ， 已经在申请各项发明专利 ， 首座高温质子交换膜和膜电极工厂也正在设计规划中 ， 计划年底前动工 ， 明年上半年实现投产 ， 该项目的实施 ， 将会实现在氢燃料电池核心材料方面的技术突破和自主可控 。 据采访人员深入了解 ， 氢燃料电池汽车在技术路线上分为以杜邦和丰田为代表的“高压储氢～常温质子交换膜路线”（常温燃料电池） ， 还有这两年投资逐渐升温的以巴斯夫 ， 百利科技为代表的“在线制氢～高温质子交换膜路线”（高温燃料电池） 。 目前 ， 大连化物所的佛山项目 ， 上海博氢的广西钦州项目 ， 爱驰汽车的山西高平项目 ， 均为高温燃料电池项目 ， 合计总投资达到80～100亿元 ， 均是百利科技高温质子交换膜的潜在客户 。 特别是造车新势力～爱驰汽车的国内首款量产的“高温燃料电汽车”预计在年底前下线 ， 这一款几乎不需要政府补贴的氢燃料电池汽车一旦投入市场 ， 对国内氢燃料电池汽车市场将会带来重大影响 。
（责任编辑：李显杰 ）
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