搜狐|秦PLUS颜值进化,或配全新插混动力,热效率高达43

比亚迪10月销量为47,732辆 , 同比增长16.05% , 环比增长13.15% 。1-10月累计销量达316,707辆 , 同比下滑15.98% , 降幅较9月进一步收窄 。
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从比亚迪10月销量来看 , 轿车销量约为2万辆 , 所占销量比不到50% 。要知道 , 比亚迪轿车有汉、秦、F3、e2、e3等近9款车型 , 除了新车型汉到达7545辆以外 , 其他车型都在2000辆上下 , 几乎没有一款主销车型 , 燃油版轿车销量只有4669辆 , 相对吉利帝豪、长安逸动来说 , 比亚迪在轿车市场没有任何话语权 。
可以说从经典
F3(参数|图片)之后 , 比亚迪在轿车市场就没有了存在感 。为了改变轿车市场缺兵少将的局面 , 比亚迪将推出一款全新A+级轿车 , 命名为"秦PLUS" , 新车将基于全新的DM-i平台搭打造 , 并可能搭载全新骁云-插混专用1.5L发动机 , 热效率高达43% 。
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从命名来看 , "秦PLUS"符合现在流行命名规则 , 秦车型现在有秦、秦pro(参数|图片)、秦pro新能源三款车型 , 合计销量只有3000多辆 。"秦PLUS"上市之后 , 四款车型将并存销售 , 满足不同消费需求 。比亚迪想打造一个超级"秦" , 力图扭转轿车不利局面 。
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比亚迪轿车之所以销量低迷 , 外观设计是比亚迪一个短板 , 从公布"秦(参数|图片)PLUS"的手绘图来看 , 新车的前脸设计比较运动 , 与汉DM高度相似 , 大嘴式前格栅搭配上全LED大灯 , 设计感明显提升 。从格栅设计来看 , 新车应该会有燃油版车型 。
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尾部造型有一点奥迪
A7(参数|图片)神韵 , 横向线条设计拉宽视觉效果 , 尾灯上方的slogan也变为最新的设计字体 。尾部并没有看到排气设计 , 可能采用隐藏式设计 , 还有可能前期车型并未安排燃油版车型 。
至于动力配置如何配置 , 还没有明确消息 , 从前脸设计来看 , 新车应该会安排燃油版车型 , 或者是混动版 。比亚迪全新的DM-i插电式混合动力系统 , 发动机使用骁云-插混专用1.5L高效发动机 , 最大功率110马力 , 峰值扭矩135牛·米 。这款发动机最大特点就是热效率高达43% , 超过了奇瑞、丰田
凯美瑞(参数|图片)等发动机水准 。其支持纯电续航60-80km , 油耗在4L/100km以内 。
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【搜狐|秦PLUS颜值进化,或配全新插混动力,热效率高达43】"秦PLUS"上市以后 , 秦车型产品线更丰富 , 外观设计比较运动时尚 , 如果搭配DM-i插电式混合动力系统 , 新车售价预计会高于现款秦车型售价 。


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