|真的要试驾电动车吗？那我要选最安全的沃尔沃( 二 )
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我可以担保 ， 这台电动汽车绝不轻易让你在驾乘体验中感到晕车 。 因为XC40 RECHARGE如此线性的动力表现 ， 让XC40 RECHARGE在拥有电动车的加速度同时 ， 又不丢燃油车的驾驶乐趣 ， 如此平衡的动力调校 ， 对造车新势力而言可不容易达到 。
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同样令人印象深刻的还有XC40 RECHARGE优秀的底盘调校 ， 将舒适与操控都兼顾的很好 。 经过坑洼路面时 ， 车辆会将多余的细碎颠簸处理好 ， 再恰到好处的告知你当前路况信息 。
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XC40 RECHARGE如此扎实有韧性的底盘调校 ， 当然也有它运动的一面 。 低重心的电池布局、50:50车身前后配重比、双电机全时四驱、再辅以改装界大名鼎鼎的KONI FSD（自动阻尼调节）的避振器 ， 支撑性更强侧倾更少 ， 使XC40 RECHARGE在高速行驶中变线、过弯等一系列操作都能行云流水般一气呵成 。
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电动车？我要最安全的
关于沃尔沃的安全 ， 相信已不需要跟大家过分讲解 。 而XC40 RECHARGE作为沃尔沃的第一款纯电汽车 ， 在核心的电池安全方面同样是考虑周全 。 电池封装达到了IP67标准 ， 具有超高等级的防尘防水性能；电池包封闭居中布置于底盘中间 ， 通过强化车身结构 ， 配备安全笼铝框架等方式将电池组牢牢保护在内 ， 哪怕是车身受到剧烈碰撞 ， 也能护其周全 。
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除此之外 ， 沃尔沃汽车还研发了电池管理系统 ， 通过传感器实时监测电压以及温度节点 ， 维护每个电芯和模组的一致性和安全性 。
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由于本次的试驾用车属于试装版 ， 所以XC40 RECHARGE的续航标定暂时未知 ， 不过根据国产版所搭载的宁德时代71kWh三元锂电池 ， 续航大概会在400km出头 ， 日常通勤已能够得到基础的保障 。
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充电时间方面 ， 如果是用150kW的快充桩 ， 从0充到80%仅需40分钟左右 。 使用随车附赠的11kW充电桩（慢充） ， 从0充到80%则需要8个小时 。
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写在最后
XC40 RECHARGE作为沃尔沃的第一款纯电动汽车问世 ， 可看出沃尔沃这个北欧豪华品牌的电气化战略绝不是纸上谈兵而已 。 XC40 RECHARGE的动力、操控和底盘调校富有驾驶乐趣 ， 兼具更多本土化软件的车机系统也将给用户带来更好的使用体验 。
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据悉 ， XC40 RECHARGE将在即将开幕的2020广州车展正式上市 ， 这款不错的紧凑型纯电动SUV是否能够赢得更多消费者的青睐 ， 最终定价是关键 。
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