汽车|Scansonic自适应激光焊接_白车身应用
由于高生产率和潜在的生产周期缩短 ， 远程激光焊接越来越被重视 ， 特别是被汽车整机厂和汽车部件供应企业所看重 。 在传统工业的规划中 ， 工件公差是限制激光远程焊接应用的主要挑战 。。 编程光束位置与实际工件位置之间的误差只能由复杂和昂贵的设计措施来弥补 。 因为焊缝间隙大小不断变化 ， 很难选择合适的工艺参数以获得桥接焊缝 。 现在的远程激光焊接设备 ， 应该不仅能够检测到焊缝的实际位置 ， 还应该能实时的测量焊缝的实际间隙 ， 并自适应的修改过程参数 。
本文插图
【汽车|Scansonic自适应激光焊接_白车身应用】
搭接角焊缝是白车身生产的重要焊缝形式 。 这种焊缝形式可以减少车身法兰的宽度和重量 ， 并且可以提高连接强度与搭接I型焊缝相比 ， 搭接角焊缝可以用较小的激光功率焊接 ， 虚焊更容易被发现 。 正是由于这些优势 ， 搭接角焊缝的应用在汽车车门这块 ， 应该广泛 。
11月19日（周四）晚8:00 ，宾采尔（广州）焊接技术有限公司 ，杨峰魁先生 《Scansonic自适应激光焊接_白车身应用》的分享报告 。阐述当下智能远程激光焊接_角焊缝应用 ， 线上答疑解惑 ， 亦师亦友！
演讲提纲：
①车门角焊缝相对搭接焊缝的优势②角焊缝应用案例
③RLW-A针对角焊缝的独特解决方案
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