汽车|比亚迪公布超级混动骁云1.5L发动机，丰田还能躺着卖车？
比亚迪作为中国新能源汽车的领跑者 ， 没点黑科技肯定是说不过去的 ， 继轰动一时的刀片电池之后 ， 比亚迪又新推出了自家混合动力技术 ， 比亚迪DM-i超级混动技术 ， 其中还包括一起亮相的骁云-插混专用1.5L高效发动机 。 根据比亚迪给出的信息 ， 骁云-插混专用1.5L高效发动机专为DM-i超级混动技术打造 ， 它以实现超低油耗为开发目标 ， 热效率高达43% ， 是全球热效率最高的量产汽油发动机 。 要知道目前市面上最有名的丰田混动技术 ， 是在
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凯美瑞(参数|图片)混动车型上使用的41%的A25B发动机 ， 虽然提升微不足道 ， 但在发动机技术走到瓶颈的今日 ， 还能进一步提升 ， 足以证明比亚迪研发实力的强大 。
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热效率是衡量一台发动机好坏的最直接的指标 ， 热效率越高说明发动机对燃料能量利用得更充分 ， 做同样的功需要的能量越少 ， 自然燃油经济性就能提高 。 自从内燃机问世以来 ， 人类就在热效率上死磕了近一百多年 ， 而汽车工业起步较晚的中国 ， 用最短的时间在这项科技树上点出了世界一流市值 ， 可歌可泣 。 那么这台骁云1.5L插混专用发动机 ， 都有哪些值得一提的亮点呢？
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从现场资料能够得到的信息 ， 这款发动机利用了混动车型的电动优势 ， 将过去机械化的装置电器化取消了传统发动机前端轮系 ， 进一步降低了损耗 ， 提升了效率 。 NVH性能方面 ， 这款发动机针对插电混动系统的工作特点 ， 在传统内燃机零部件的设计进行优化 ， 使其耐久性大大提高 ， 为比亚迪DM-i超级混动技术的"超低油耗"夯实了基础 。
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从实际功率上来看这台骁云1.5L发动机 ， 最高功率可以达到110马力 ， 配合电机驱动可将破百时间控制在7秒左右 ， 并且这台发动机也是专为比亚迪小型和紧凑型车型打造 ， 其中
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秦(参数|图片)和
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宋(参数|图片)将于2021年上半年率先使用 ， 价格只会比
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卡罗拉(参数|图片)更低 ， 充分帮助广大消费者精打细算 ， 相信实车装配后的油耗数据也会同样让人大吃一惊 。
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国务院办公厅就在上个月印发了《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》 ， 规划中也详细阐述了新能源在我国汽车工业体系的重要性 ， 面对合资车企的保守态度 ， 我国的后发力量实际上更加具有优势 ， 尤其是比亚迪本就是以电池技术起家 ， 在企业成立的短短时间就能够做到内燃机和纯电两种科技树一起攀 ， 放眼世界也很少有这么敢的企业 ， 我们也有理由相信 ， 明年即将实装的DM-i超级混动技术 ， 媲美日系两田不成问题 。
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