环球车讯网|“拉锯战”又打响！10月日系份额超德系，两田终于支楞起来了？
说起日本 ， 大多数人都会想到那个面积不太大且资源贫瘠的岛国 。 尽管日本虽小 ， 但这个国家的车企却一点都不渺小 ， 丰田、本田、日产更是在全球汽车界都享有盛名 。
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众所周知 ， 德系车和日系车在国内一直都打得不可开交 ， 特别是在两田疯狂上分的这几年 。 然而由于德系车的体量一直都非常大 ， 所以尽管丰田和本田的销量上涨得十分明显 ， 但在占比份额上还是要少德系车一截 。 不过 ， 这样的情况在10月份发生了改变 。
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而具体来看 ， 主要还是因为日系车发力得非常猛 。 一个便是丰田 ， 数据显示 ， 丰田10月份在华销量同比增长33.3%至17.56万辆；1-10月 ， 销量同比增长9.5%至144万辆 。 而另一家日企本田也毫不示弱 ， 数据显示 ， 本田10月份在华实现终端销量18.06万辆 ， 同比增长22.3% ， 并连续4个月创下历年单月终端销量的最高纪录 。 除此之外 ， 日产的表现稍显得有些逊色 ， 但也在10月份卖出了11.6万辆的成绩 。
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同时 ， 对于一般消费者而言 ， 买车最看重的并不是花里胡哨的配置 ， 而是日常用车时能够省心 ， 皮实耐用是每一位消费者的需求 ， 日系品牌也充分抓住了这一点 。 其次就是在售价上 ， 最畅销的日系车售价通常也是在10—15万元 ， 这一价位区间也是大多数家庭能够承受的 。
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【环球车讯网|“拉锯战”又打响！10月日系份额超德系，两田终于支楞起来了？】除了质量好以外 ， 超低的油耗也是日系车的标签 ， 售价相对实惠、质量好、油耗低 ， 这也就为用户节约了一大笔日常用车成本 。 最后就是保值率 ， 日系车的保值率普遍高于市场平均水平 ， 多款车型的3年保值率都达到了70%以上 ， 这是绝大多数品牌很难达到的 。 在越来越多的好口碑之下 ， 日系车也渐渐入了消费者的"眼" 。
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而另一方面而言 ， 在许多消费者眼中德系就是高品质感和德国工艺的代表 ， 所以许多人生来就会对德系品牌更有好感 。 再加上产品层面 ， 大众的车外观稳重大气 ， 空间尺寸、动力系统也有自己的优势 ， 一旦又放开了不少优惠的话 ， 德系车在销量上肯定不会低 。 而且最重要的是 ， 在中国市场 ， 大众一直以来在销量方面都有着绝对优势 ， 而长期积累下来它也早已形成了所谓的品牌忠诚度 。 所以要说到谁是真正的"王者" ， 这还真的很难界定 ， 而目前日系车明显还有进步的空间 。
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