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肾为先|“村村通”政策！在老农口中就变成了“村村痛”？4点原因详解

说起“村村通”的话题 ， 要从很多年前说起 。 那时候的农村 ， 基本上属于“脏乱差”的范畴 ， 基本上没有什么基础设施 ， 路灯 ， 自来水 ， 硬化路面等等都是没有的 ， 尤其是路面 ， 基本上都是土路！
肾为先|“村村通”政策！在老农口中就变成了“村村痛”？4点原因详解
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那时候的农村 ， 不论是夏天下雨 ， 还是冬天下雪 ， 只要沾点水 ， 立马就变得泥泞不堪 ， 根本没办法下脚 ， 骑着自行车通过一定了甩的哪儿都是泥！只有步行慢慢通过 ， 或者是驾驶一些农用机车通过还好些！
直到国家下发了实行全国的“村村通”政策 ， 每年投入大量的资金 ， 来发展建设农村的公路 ， 帮助他们修通了一条条硬化路 ， 才让农民朋友们摆脱了这类烦恼 ， 纷纷感谢国家的好政策给他们带来的便利！
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但是最近小编在网上看到很多则新闻 ， 关于农民对于道路的负面情绪 ， 有些地方的群众更是怨言不断 ， 究竟是什么让之前令人拍手叫好的“村村通”政策 ， 变得如此让人诟病呢？小编整理了一些实际情况给大家分析一下 ， 看看你那里有没有出现过！
肾为先|“村村通”政策！在老农口中就变成了“村村痛”？4点原因详解
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第一点：首次修路的标准 ， 并不适用现在的状况！
现在一些农村生活条件好了 ， 在过去的农村很难见到的私家车 ， 现在也多了起来 ， 基本上家家户户都会有一辆！这样一来 ， 到了一些节假日 ， 本就不宽道路就会显得格外拥挤！这里我们要清楚 ， 之前“村村通”政策所修建的公路 ， 基本上都只有3.5米左右宽！
因为在过去 ， 本就落后的农村 ， 基本上很难有汽车通过的 ， 而3.5米左右的宽度 ， 完全够村民们日常出行使用 ， 但是现在情况肯定是不一样的！一辆私家车的宽度大概得1.8米宽 ， 如果两辆车要会车 ， 这个宽度是显然不够的！如果现在要再修路的话 ， 一定要在4米以上才行！
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第二点：“年久失修”以及一些被忽略的路！
算起来大部分地区“村村通”政策实行也有十来年了 ， 有些地方的道路早已破烂不堪！由于道路的修通 ， 会有很多的大车会为了绕道躲避检查而从村子里通过 ， 时间长了 ， 本就脆弱的水泥路自然就“碾塌”了！
还有部分地区 ， 之前修路只修了农村的主干道以及家户多的路 ， 过了这么久了 ， 也有很多申请村民申请的宅基地逐都建成了 ， 但是门口却只能是“泥泞的土路”！对此 ， 很多村民也是有很大的意见！
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第三点：莫名出现的“限高”、“限款”设施！
尤其是最近几年 ， 小编在回老家的路上 ， 路过了很多村子都发现 ， 村口的道路两旁都有两个“很丑”的隔离墩！从一些村民口中得知 ， 是为了限制大型货车通过而设置的！但是对于这个“隔离墩” ， 他们有说不完的烦恼！
由于两个隔离墩的距离卡得很死 ， 只够一辆小轿车勉强通过 ， 拥有私家车的村民每次通过无不得小心翼翼地减速慢行 ， 一个不慎自己的爱车就会收到剐蹭！甚至一些体积稍微大点的SUV都根本过不来！小编觉得这样设置真的很危险 ， 如果村子出现险情 ， 一些救援车辆 ， 比如消防车 ， 救护车根本进不了 ， 这样对于需要救援的情况 ， 也是致命的！
肾为先|“村村通”政策！在老农口中就变成了“村村痛”？4点原因详解
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【肾为先|“村村通”政策！在老农口中就变成了“村村痛”？4点原因详解】第四点：线路质量偷工减料！
之前在网上就看到过很多新闻 ， 一些偏远地区修的路 ， 没有几年都变得破烂不堪 ， 其中不乏一些偷工减料的成分在内！因为修路是国家的政策 ， 有国家下发到地方政策 ， 然后在承包给一些施工队 ， 这里面不免有些“不为人知”的猫腻！用的料不达标 ， 或者路面铺设的厚度不够 ， 都很容易造成这种情况！
综上所述 ， 小编整理的这些 ， 都是村民们对于“村村通”诟病的牢骚 ， 说实话 ， 本来这些政策是为老百姓谋福利的 ， 千万不要因为这些问题再带来新的怨言！


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