爱卡汽车|上市三年超百年老店 蔚来市值泡沫几何( 三 )
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事实上 ， 在泡沫之外 ， 新能源汽车市场也还暗藏着其他危险 。 其中 ， “鲶鱼”特斯拉是最不可忽视的一点 。 相比于此前高昂的售价 ， 特斯拉在中国本土化生产后 ， 售价正在持续降低 ， 甚至在相关机构的测算中 ， 特斯拉Model 3未来有可能降价至20万元左右 。 更为致命的是 ， 特斯拉降价带来的负面效应并未影响其整体销量 。 最新资料显示 ， 目前特斯拉上海超级工厂的总产能已提升至25万辆/年 ， 明年将达到55万 。
对于中国的新造车势力 ， 尤其是蔚来、理想、小鹏等第一梯队来说 ， 其将在不久的将来直面特斯拉带来的冲击 。 为了打破这一僵局 ， 中国的新造车企业也在积极寻找自己的生存空间 。 以蔚来为例 ， 目前蔚来的主力车型蔚来ES6与特斯拉的主力车型Model 3并不在同一细分市场 。 换电业务的推出 ， 也为蔚来带来了更大的想象空间 。 小鹏汽车同样是与特斯拉形成了售价上的区别 ， 理想汽车则凭借着增程式这一不同的技术路线 ， 打出了自己的独特玩法 。 但未来伴随着新能源汽车产业的竞争的加剧 ， 这些不同能否在与特斯拉的正面碰撞中起到作用 ， 还需要市场的检验 。
在崔东树看来 ， 作为互联网经济发展趋势的代表 ， 蔚来等新造车企业的股价飙升 ， 一定程度上就已经能够证明了在电动化智能化方面 ， 蔚来等企业已经将传统车企甩在了身后 ， 赢得了资本的认可 。 但目前 ， 全球新能源品牌市值都处在股市泡沫中 ， 当泡沫破裂 ， 这些企业能否继续站在“高光时刻” ， 尤其是在与特斯拉的竞争中能否保持优势 ， 还需要更多的思考 。
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