乔志峰|女子高铁强硬霸座：我就不起来，我就气死你！谁给她的胆量？( 二 )
可是 ， 从网传视频看 ， 双方发生冲突的时间不短 ， 动静也闹得不小 ， 引发其他乘客围观 ， 却始终没有看到乘务人员出现 ， 是否涉嫌不作为呢？保障文明有序的乘车环境 ， 不仅需要广大乘客主动遵守规则 ， 铁路方也要尽到管理和引导的责任 。
管理需要人性化 ， 但对破坏规则的人也不能无限度地宽容 ， 更不能纵容 。 否则 ， 某些人有一次就可能有第二次甚至再三再四 ， 一不高兴就会拿公共秩序撒气 ， 罔顾其他人的利益 。 如果有其他人看到“撒泼耍赖”成本如此之低、有样学样 ， 会是神马后果？
其实 ， 对“座霸”的所作所为进行更为严厉的处置 ， 并非没有法律依据 。 他们的行为 ， 是否扰乱了公共秩序 ， 是否构成了寻衅滋事 ， 是否该予以拘留等行政处罚？如果不能维护乘车秩序 ， 火车上干嘛要配备乘警？
国家发改委、铁路总公司等国家八部门联合下发的《关于在一定期限内适当限制特定严重失信人乘坐火车 推动社会信用体系建设的意见》规定 ， 扰乱铁路站车运输秩序且危及铁路安全、造成严重社会不良影响的 ， 依据相关法律法规应予以行政处罚的 ， 铁路部门限制其购买车票 ， 有效期为180天 。 “座霸”扰乱运输秩序且造成严重社会不良影响 ， 至少应当适用上述限乘车的规定吧？
别让“座霸”们跑了！必须要让他们为自己的劣行付出代价！而铁路部门更应该深刻反思、吸取教训 ， 今后能够尽职尽责 ， 及时处理突发事件 ， 依法维护正常的乘车秩序和大多数乘客的利益 。
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